Conçu par William Starling Burgess et construit par la Herreshoff Manufacturing Company. Le vainqueur de l'Americas Cup 1930. Enterprise connu sous le nom de navire mécanique en raison de l'utilisation intensive de treuils et d'autres innovations technologiques dont la plupart ont été exploités par des membres d'équipage stationnés sous les pont Sur les yachts de classe 4 j construits pour défendre l'Americas Cup Enterprise s'est avéré le meilleur bateau tout rond, battant de près Weetamoe pour avoir le droit de défendre la coupe contre le Shamrock de sir Thomas Lipton.