imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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Enterprise (left) homeward bound, passing Shamrock V outward bound, in the first raceCONDITIONS REGISSANT LES COURSES POUR LA COUPE DE L'AMERICA 1930

Conditions pour régir les courses de la Coupe de l'America, dans le cadre du défi du Royal Ulster Yacht Club, en date du 28 mai 1929, comme convenues par les comités du Royal Ulster Yacht Club et du New York Yacht Club.

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R6VVANDERBILT SKIPPE RAINBOW A LA VICTOIRE

NEWPORT, R.I., le 25 Sept. -- La Coupe de l'America va rester aux États-Unis. La série de courses la plus âprement disputée pour le vieux trophée de plaisance le plus célèbre a pris fin aujourd'hui lorsque Rainbow, le défenseur, a franchi la ligne d'arrivée avec 55 secondes d'avance sur Endeavour.

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01298VRELIANCE GAGNE AVEC UNE BONNE AVANCE

Shamrock III Battu de Plus de Sept Minutes.

LogoNYT Aug. 23, 1903 - Une bonne brise et une mer belle hier ont fait hier de la première course réelle entre Reliance et Shamrock III un spectacle splendide...

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The Old Print Shop - The launching of Shamrock IIISIR THOMAS WANTED SPEED, NOT BEAUTY

Shamrock III a été lancé à Dumbarton le 17 Mars et a été immédiatement armé pour une série de courses contre le premier Shamrock qui devait être utilisé en Angleterre comme «lièvre». Le nouveau bateau était en charge du capitaine Wringe, qui avait navigué sur les deux premiers Shamrock.

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JBHerreshoffV« L'Aveugle de génie »

L'histoire de la Herreshoff Manufacturing Company doit commencer par John Brown Herreshoff. Au moment de sa naissance, la famille Herreshoff vivait à Point Pleasant Farm sur Poppasquash Neck. Jeune garçon, il fait preuve de beaucoup d'énergie et d'ambition, ayant son propre atelier avec un tour à pédale.

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ChapmanCTV.jpgCarleton Theodore Chapman was born on September 18, 1860, in New London, Ohio and he died on February 12, 1925, in New York City, New York. He married Aurelie M. Reynaud, on November 8, 1911, Bronxville, New York.

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RaleighCSVBorn in Gloucester, England in 1830, Raleigh was a sailor from boyhood, running away to sea at age ten aboard a British naval vessel commanded by his uncle. He served in the American navy during the Mexican war and later served as a merchant seaman. In 1877 he settled in New Bedford, Massachusetts and was listed as a marine painter.

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