«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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Le 11 Août à 23h30, Shamrock II passa Sandy Hook, un peu moins de seize jours après son départ de la Clyde. Il a été rapidement amené au bassin Erie où tous les challengers depuis Genesta sont remis en état et il a reçu son gréement et son accastillage de course arrivés par bateau à vapeur le 4 août.
Quand le yacht de lord Dunraven est arrivé a New York, il y avait beaucoup de confiance affichée dans Vigilant. Elle était aussi fermement fixée dans le cœur des Américains que pour Volunteer, Mayflower ou Puritan, même si on ne peut pas dire que l'homme qui l'a conçu était aussi populaire que Burgess, ni son directeur, M. C. Oliver Iselin, autant que le général Paine.
Au cours de l'hiver précédent, le Commodore Clark avait généreusement offert de faire naviguer Resolute contre Enterprise comme lièvre et de le mettre en commission le 10 mai. Walter Clark fit mieux que sa parole et Resolute était non seulement en commission mais prêt à courir le 10 mai.
Après la piètre performance de Vigilant surtout contre Britannia en 1894, un consortium a été formé dans le New York Yacht Club pour construire un nouveau defender. Les syndicats étaient en train de devenir à la mode a cause du coût croissant de construction et d'exploitation de tels bateaux. Ce syndicat étaient composé de C. Oliver Iselin, W.K. Vanderbilt et E.D. Morgan.
Le 2 Novembre 1899, Shamrock quitte New York et est remorqué vers la Grande-Bretagne par le yacht à vapeur de Lipton, Erin, via les Açores. Il est mis en cale sèche à l'arrivée.
Chaque vignette présentée ici contient un lien vers l'image d'origine sur le site de la Mitchell Library.
Dans les années 1890, avec l'arrivée des trois fils de Ben Nicholsons, le chantier Camper and Nicholson a pris son nom définitif : Camper and Nicholsons. Charles Ernest Nicholson, le deuxième fils, s'est montré le meilleur architecte, capable de combiner élégance, vitesse et qualités marines.
Le premier dessin important de Nicholson était le class Redwing conçu pour le Bembridge Sailing Club pour remplacer les couteux "half racers." ...
William Bradford (April 30, 1823 – April 25, 1892) was an American romanticist painter, photographer and explorer, originally from Fairhaven, Massachusetts, near New Bedford. His early work focused on portraits of the many ships in New Bedford Harbor.
MICHAUX, né en Belgique à Charleroi en 1937, peint depuis qu'il sait tenir un pinceau. A 4 ans, il dessine des camions, à 12 ans, il peint sa première toile qui se trouve toujours dans son atelier.