imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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Alors que les deux Shamrocks se préparaient en Angleterre, les choses s'accéléraient aux États-Unis. Reliance avait été lancé le 12 avril et même avec sa voile d’entraînement, il a montré des signes de grande vitesse, en particulier par mer calme et vent léger.
Afin de lui donner un partenaire d'entraînement, M. Ed Morgan a réarmée Columbia et en donna le commandement au capitaine "Lem" Miller...

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00206SBy W. P. Stephens - MotorBoating Oct. 1945 (pas de traduction)

GENESTA having been docked for overhauling, and before being refloated, she was measured by John M. Wilson, Measurer of the Club; who performed the same office for Puritan.

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02942VPremier bateau de la Classe J commandé et construit au Royaume-Uni

Sources : http://www.boat-duesseldorf.com Vers la fin de 1929, Lipton a lancé son cinquième et dernier défi pour la Coupe (il était en train de planifier son sixième quand il est mort). Dans les négociations qui suivirent, Lipton a accepté de construire son bateau selon la règle universelle américaine, et que le yacht serait de la Classe J.

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Olin Stephens J. est né le 13 Avril 1908 dans le Bronx, à New York. Son père était un marchand de charbon qui a déménagé avec sa famille à Scarsdale, New York en 1913, où Olin et son frère Rod sont allés à l'école. Ils passaient les étés sur la côte de la Nouvelle Angleterre où ils ont appris à naviguer. Diplômé en 1926 de Scarsdale High School, Olin a intégré le Massachusetts Institute ...

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ConradPVGraphiste pour des chantiers navals,architectes navals, entreprises nautiques et maritimes (Beneteau, Stardust, Cunard, Coupe de l'America, etc...) Philippe Conrad a acquis une grande expérience dans ces domaines, et ensuite est devenu peintre de marines.

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AshburyVJames Lloyd Ashbury. (1834 – 3 septembre 1895) était un plaisancier et politicien britannique du Parti conservateur.
Le fils de John Ashbury, fondateur du Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd de Manchester, James a reçu une formation d'ingénieur et a rejoint l'entreprise familiale. Quand son père est mort en 1866, il a hérité de l'entreprise et d'une fortune considérable...

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