«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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Très peu de tableaux de ce quatrième défi, le manque d'enjeu dans la compétition et l'aspect extérieur d'Atalanta ont éloigné peintres et spectateurs.
Oct. 5, 1901 - The third and last race of the series for the America's Cup was sailed yesterday and concluded with the most magnificent finish ...
Le 17 Avril, ou juste un mois après son lancement, le nouveau bateau a démâté dans une course avec Shamrock I à Weymouth Bay sur la côte sud de l'Angleterre. Cet accident a mis un coup de frein aux essais. Il a fallu près de quatre semaines pour obtenir un nouveau mât et que les essais recommencent. Les sept régates entre Shamrock I et Shamrock III avant l'accident ont montré de façon concluante que le nouveau bateau était largement supérieur au challenger de 1899.
James Gordon Bennett, Jr. né le (10 mai 1841 et mort le 14 mai 1918), est un homme de presse américain, passionné de sports, mécène, créateur de la coupe automobile Gordon Bennett et de la coupe aéronautique Gordon Bennett.
Né à New York, le fils et homonyme du riche éditeur du New York Herald, James Gordon Bennett senior, est instruit principalement en France, pays où il passe une bonne partie de sa vie.
Dimetrious Athas, a native of Salem, MA was educated at Berkeley University, California in commercial design and illustration. Since 1976 Athas has been painting luminous realistic scenes of catboats, sloops and schooners - the remaining splendors of sail which he feel records their beauty for future generations.
Frederick William Baldwin, was born at South Lowestoft, Suffolk on 17 March 1899, eldest of the two sons of William Baldwin, a bricklayer [builder], and his wife Clara née Hubbard, who married at Lowestoft in 1898.