imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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Forty seconds before the start of the third raceSHAMROCK ABANDONNE, ENTERPRISE FINIT SEUL LA TROISIÈME COURSE

NEWPORT, RI, le 17 sept. -. Enterprise, le défenseur de la Coupe de l'America, a remporté aujourd'hui sa troisième victoire d'affilée sur Shamrock V, le challenger de Sir Thomas Lipton.

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Trois bateaux américains étaient prêts à défendre la Coupe contre le bateau de Sir Thomas Lipton. L'un était Columbia, le défenseur de 1899, l'autre était un nouveau "Herreshoff" construit pour un syndicat du New York Yacht Club et appelé Constitution, et le troisième, construit à Boston par Thomas W. Lawson, s'appelait Independence.

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Photos of Shamrock III, challenger of the America's Cup in 1903Galerie "Sir Thomas Lipton"

Le voyage a été fait via les Açores, et la flotte est arrivée au large de Sandy Hook en bonne forme après une traversée de 15 jours et 23 heures. Les coureurs se sont rendus immédiatement au bassin Érié pour regréer leurs espars et se remettre en configuration course. C'était la première fois qu'un challenger avait un «lièvre» à New York et il sera, bien sûr, d'une grande utilité pour régler le nouveau bateau au top de sa forme.

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PriscillaLinesVLe 26 février 1885, un plan de A. Cary Smith et des dessins et modèles d'autres architectes ont été présentés lors de la réunion du New York Yacht Club et c'est celui de M. Smith qui a été adopté. Le 9 mars une réunion du Comité de la Coupe de l'America a eu lieu pour une décision finale sur le type de défenseur.
Le contrat pour le yacht de Bennett-Douglass a été donné à Harlan & Hollingsworth de Wilmington, Delaware, constructeurs de Mischief, ...

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Surtout, il était modeste.

Roderick Stephens, Jr. (1909-1995) était un plaisancier renommé du XXe siècle. Né à New York en 1909 Stephens a commencé sa carrière de voile au large de Cape Cod en 1919. En 1928, Roderick Stephens a quitté l'Université Cornell après un an pour travailler au chantier naval Henry Nevins sur Island City.

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BurtonJVJames Burton était un photographe maritime important delafin du 19ème et du début du 20ème siècle. Ses photographies sont dans les collections du Mystic Seaport Museum et de la Library of Congress.

Au cours de la guerre hispano-américaine, James Burton était le photographe spécial pour le Weekly Harper.

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L'histoire de la famille Rosenfeld commence lorsque Adolph Rosenfeld, un charpentier de métier et sa femme Lena Kendal Rosenfeld ont décidé d’émigrer en Amérique en 1887. Ils étaient originaires d'un petit village à la frontière de l'Autriche-Hongrie et sont devenus citoyens américains en 1892. Ils avaient 5 enfants: Morris, Rose, Nettie, David et Anna.
L'aîné de la famille, Morris a toujours rêvé de devenir un artiste ...

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