imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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03632VLES OPERATIONS DE JAUGE

Une Course Serrée Attendue par les Experts du Yachting, mais Vigilant Est le Favori.

LogoNYTCopyright © The New York Times - Publié le 5 octobre 1893 - John Bull et l'Oncle Sam participeront aujourd'hui à une course. Toutes les différences entre les deux cousins seront mises de côté, et le concours sera des plus amicales.

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VanitieX3D

Après le VRML (Virtual Reality Modeling Language), Web3D présente le X3D (pour Extensible 3D), c'est un format de description de graphismes 3D pour le Web au même titre que le VRML. La principale différence avec le VRML est qu'il appuie son vocabulaire sur XML.

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01731VLE NOUVEAU CHALLENGER ET SHAMROCK I. ARRIVENT

Shamrock III remorqué par Erin et le vieux bateau par le remorqueur Cruiser.

15 juin 1903 : Shamrock III, la fierté et l'espoir de Sir Thomas Lipton avec lequel il espère ramener la Coupe de l'America en Grande-Bretagne,...

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WatsonVGeorge Lennox Watson est né à Glasgow la même année où la goélette America a ete construite et a couru. Son père, le Dr Watson, était un physicien célèbre, sa mère était Mlle Burstall, fille de Timothy Burstall, un inventeur contemporain de George Stevenson.
Le jeune garçon était attiré par l'eau et les bateaux. Dès l'âge de seize ans, ...

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RatseyMEVMichael Edward Ratsey vient d'une famille de constructeur de navires. Son grand-père Lynn Ratsey a construit le cotre Leopard en 1807. Ses dimensions étaient: longueur sur le pont, 64 pieds 4 pouces; longueur de la quille, 54 pieds 3 pouces; maitre bau, 19 pieds; profondeur, 11 pieds; tirant d'eau, 10 pieds.
Son père Michael Ratsey a aussi marqué l'histoire de la Coupe de l'America.

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CharlieBarrVQui est ce genie?

Et quelle formation particulière a-t-il eu pour lui donner une telle stature? Un Écossais de naissance, un marin par nature, un épicier de formation au début, et le navigateur et barreur de la renommée impérissable à force de volonté indomptable, d'habileté inégalée, de jugement infaillible, avec un amour irrépressible des bateaux et de tout ce qui s'y rapporte.

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