imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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SHE BEATS THE VALKYRIE ON EVERY POINT OF SAILING

Designer Watson Says the Vigilant Is Better than the Valkyrie.

LogoNYT October 09, 1893 - At 10:15 o'clock, the flagship May ...

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The Madeleine’s VictoryLa première manche

Après la déception produite par son bateau dans la Brenton Reef Cup, le Major Gifford a demandé un report pour lui donner le temps de fabriquer de nouvelles voiles. La course a finalement été programmée pour le 11 août sur le parcours « intérieur » habituel du Club New York Yacht.

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Boston fait front à la menace britannique

Après la visite en Amérique de M. George L. Watson, l'architecte naval de premier plan de la Grande-Bretagne, tout le monde pensait que son prochain yacht aurait une vitesse phénoménale, combinant les points forts des bateaux de course américains et anglais.

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De véritables "clichés"

Il n'y a pas beaucoup de photos de l'America bien que sa longue carrière a largement chevauché l'existence des appareils photos; il faut croire qu'elle était vraiment tombée dans l'oubli comme en témoigne sa fin de vie. Heureusement, elle a inspiré de nombreux peintres dont souvent le réalisme nous a légué de magnifiques "clichés".

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Challenger malheureux pour la Coupe de l'America 1893

Valkyrie II est un cotre aurique dessiné par George Lennox Watson et construit à côté de HMY Britannia au chantier D&W Henderson, Meadowside, Partick sur la rivière Clyde, Écosse en 1893 pour un unique propriétaire, Lord Dunraven du Royal Yacht Squadron.

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JPMorganVJohn Pierpont Morgan, dit J. P. Morgan, (né le 17 avril 1837 à Hartford dans le Connecticut - mort le 31 mars 1913 à Rome en Italie) est un financier et un banquier américain.
Né en 1837, il est le fils de Junius Morgan (1813-1890), un négociant américain qui avait traversé l'océan pour rejoindre, à Londres, en 1854, une banque d'affaires et de marchés familiale, créée par l'Américain George Peabody, ...

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NicholsonCEVDans les années 1890, avec l'arrivée des trois fils de Ben Nicholsons, le chantier Camper and Nicholson a pris son nom définitif : Camper and Nicholsons. Charles Ernest Nicholson, le deuxième fils, s'est montré le meilleur architecte, capable de combiner élégance, vitesse et qualités marines.
Le premier dessin important de Nicholson était le class Redwing conçu pour le Bembridge Sailing Club pour remplacer les couteux "half racers." ...

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PansingFVBorn in Bremen, Germany, Pansing became a sailor at age 16. After five years at sea, he settled in Hoboken, New Jersey establishing himself as a marine painter and portraitist in 1865. With excellent draftsmanship he also worked in New York City and Brooklyn as an artist illustrating sheet music and painting names on steamboats.

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