L'HISTOIRE DE DEFENDER

Catégorie : DEFENDER

The Lawson History of the America's Cup - Winfield M. Thompson, Thomas W. Lawson - Google LivresDefender de la Coupe de l'America en 1895

Defender a été dessiné par Nathanael Greene Herreshoff et construit par la Herreshoff Manufacturing Company en 1895. Ce sera le deuxième dessin de Herreshoff victorieux de l'America's Cup.
Il a été construit entièrement en métal : acier, aluminium et bronze et manganese.

Defender appartenait à un syndicat composé de William Kissam Vanderbilt, Edwin Dennison Morgan et Charles Oliver Iselin,et il était skippé par Henry C. Haff.

Entre le 20 juillet et le 8 août, Defender participe à une série de régates de préparation, en particulier contre Vigilant qui a été préparé spécialement pour l'occasion.

Du 20 au 30 août, Defender bat le bateau du New York Yacht Club, Vigilant, dans les régates de sélection du defender pour affronter le cotre à quille britannique Valkyrie III.

Les courses de l'America's Cup

Defender Prints by Henry B. Snell at AllPosters.com- du 7 au 12 septembre 1895, à New York.
- Au meilleur de trois courses sur cinq.
- Tous les parcours font 30 miles nautiques.
- départ à partir du bateau-phare de Sandy Hook.
- Le signal du départ doit être donné à 11 heures, et retardé qu'en cas de changement de point de départ, de brouillard ou de renvoi accepté; le signal préparatoire sera tiré dix minutes avant le signal de départ, et le signal de handicap deux minutes après.
- Parcours aller-retour au vent de quinze miles pour première, troisième et cinquième courses.
- Parcours triangulaire pour les deuxième et quatrième.
- Premier bord au vent si possible.
- Un jour de repos entre les courses.

Defender se voit opposer Valkyrie III, le challenger du Royal Yacht Squadron.
Trois manches sont "courues". Defender bat Valkyrie III, trois victoires à rien.

- 7 septembre, 1e manche, 30 miles, aller-retour : Defender bat Valkyrie III de 8 mn 49 s en temps compensé. Réclamation de Lord Dunraven pour modification de la longueur de flottaison de Defender. Réclamation rejetée : Defender 1 - Valkyrie 0.
- 10 septembre, 2e manche, 30 miles, triangle : Valkyrie IIIbat Defender de 47 s en temps compensé. Réclamation de Charles Oliver Iselin pour non-respect de la priorité. Réclamation acceptée : Defender 2 - Valkyrie 0.
- 12 septembre, 3e manche, 30 miles, aller-retour : Valkyrie III prend le départ et se retire. Defender 3 - Valkyrie 0.

Un défi à oublier, un véritable fiasco.

Columbia and Defender in the trial races - The "America's" cup racesAprès la Coupe, Defender a été remorqué à New Rochelle où il ne naviguera pas pendant 4 ans.

Il fut remis en activité pour les qualifications de la coupe de l'America 1899 face à Columbia.

Juin 1901: Defender a été détruit en 1901.