imageAMERICA'S CUP
1851-1937

   «Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
   Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (V&V Juillet 2014)



Une première demande

Après la dernière modification de l'Acte de Donation adoptée en mai 1888, calme plat sur la Coupe jusqu'au printemps suivant, quand un défi en date du 19 mars 1889 a été émis au nom du Comte de Dunraven.

Lire la suite...

PURITAN ET GENESTAX3D

Extensible 3D (X3D) est un format de fichier graphique et multimédia orienté 3D. Il a été créé par le consortium Web3D dans le but de succéder à VRML 2.0/97. Il fut normalisé par l'ISO en 2005.

Lire la suite...

Lire la suite...

John Mecray - J boats - PencilCinquième et dernier Challenger de Sir Thomas Lipton

1929 : Sir Thomas Lipton, propriétaire des Thé Lipton, décide de se battre à nouveau pour la Coupe de l'America : ce sera son cinquième et dernier défi. Il s'adresse à l'architecte naval Charles E. Nicholson pour concevoir Shamrock V. Il sera construit au chantier naval Camper et Nicholson à Gosport, Royaume-Uni.

Lire la suite...

Lire la suite...

ColoniaFTVColonia appartenait à un syndicat composé de Archibald Rogers, Frederick W. Vanderbilt, William K. Vanderbilt, F. Augustus Schermerhorn, J. Pierpont Morgan, et John E. Brooks. Il a été construit en acier, c'était une machine de course comme les quatre bateaux construits cette année pour la défense de la Coupe.
Ses dimensions étaient: longueur hors-tout 124 pieds; flottaison 85 pieds; maitre bau 24 pieds; tirant d'eau 14 pieds.

Lire la suite...

AshburyVJames Lloyd Ashbury. (1834 – 3 septembre 1895) était un plaisancier et politicien britannique du Parti conservateur.
Le fils de John Ashbury, fondateur du Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd de Manchester, James a reçu une formation d'ingénieur et a rejoint l'entreprise familiale. Quand son père est mort en 1866, il a hérité de l'entreprise et d'une fortune considérable...

Lire la suite...

NicholsGVDe meilleurs marins ont couru pour la Coupe, mais pas d'hommes plus raffinés ou plus aimables

George Nichols est le fils de Mr.John W. T. Nichols et Mme Mary Blake Slocum. C'est le frère de Mlle Susan F. Nichols et de William B. Nichols. Il a été diplômé de Harvard en 1900. Il est membre de la même entreprise que son père, Minot, Hooper & Co. marchands d'articles de coton à 12 Thomas Street.

Lire la suite...

JonesBJVBrian J.Jones is a highly accomplished and award winning Marine Artist. Specialising in both modern and historical yachting scenes. Numerous works by the artist have been sold at auction, including 'Storming the Cowes Roads, 1930' sold at Christie's King Street 'Maritime Art' in 2008 for $17,314.

Lire la suite...

LawlwrRV I was born and raised in Yonkers, NY, a short distance from the Hudson River. In 1950, my parents took me for a day trip on the day liner Alexander Hamilton, a classic vintage side wheeler. I was so mesmerized and in awe of the great ship that I did not want the trip to end. So began my love affair with the sea and vintage vessels.

Lire la suite...

DEMI-COQUES

NOUVEAUTÉ

QUI EST EN LIGNE

Nous avons 5884 invités et 19 inscrits en ligne

RECHERCHER

C'ETAIT IL Y A...

132 ans: GENESTA TRAVERSE L’ATLANTIQUE

EvGenestaReturn.jpg

Parti de Tompkinsville le 8 octobre 1885, Genesta traverse l’Atlantique dans des conditions difficiles.

130 ans: GALATEA REVIENT À LAMAISON

EvGalatea.jpg

Le cotre anglais Galatea, avec le lieutenant Henn et sa femme à bord, revient en Angleterre. La cotre a largué ses amarres à Bay Ridge le 11 octobre 1887.

146 ans: Cinquième course du défi de 1871

Ev1871R1.jpg

23 octobre 1871: Livonia termine 26 minutes et 36 secondes derrière Sappho, 25 minutes 27 secondes en temps compensé.

COUPS DE COEUR

THAILANDE

Le Pays du Sourire

EvLPDS.gif

C'ETAIT UN ...

Choisissez une date:

LOGO DU SITE

Logo America-Scoop

Facebook Likebox Slider FR