imageAMERICA'S CUP
1851-1937

   «Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
   Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (V&V Juillet 2014)



NYYC's Annual Regatta 1868 by Currier & IvesLes problèmes du New York Yacht Club

Le challenge du Canada en 1881 a été si négatif à tous points de vue qu'il a convaincu les membres du New York Yacht Club que certaines mesures devaient être prises pour se prémunir contre de tels fiascos dans l'avenir.

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LORD DUNRAVEN a laissé Valkyrie II à New York pour l'hiver 1893-1894, mais il n'a pas couru dans les eaux américaines la saison prochaine comme il avait l'intention de le faire. Ses yeux étaient encore tournés vers la Coupe, et à l'automne de 1894, il a entamé des négociations en vue d'un nouveau défi.

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05062VSHAMROCK ACCIDENTÉ PERD LA DEUXIÈME COURSE

Son Robuste Mât de Flèche Brisé Net Peu Après le Départ.

LogoNYT 18 Oct. 1899 - (pas de traduction) The second of the races ...

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Photos de Shamrock IV, challenger de la Coupe de l'America 1920Galerie "Sir Thomas Lipton"

À partir du 8 juillet, Shamrock IV est dégréé pour sa traversée de l'Atlantique et le 18 Juillet 1914, sous le commandement du capitaine Turner, il quitte Portsmouth pour les États-Unis, escorté par Erin, le bateau à vapeur de Lipton. Il arrive aux Açores le 28 juillet, après une traversée de sept jours et trois heures depuis Falmouth...

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THE SLOOP YACHT "PRISCILLA" OF NEW YORKDes rapports venus d'Angleterre sur la réussite de Genesta en 1884, sa première année, en Angleterre où il était considéré comme le meilleur bateau, ont convaincu les dirigeants du club que des mesures énergiques devaient être prises pour avoir un bateau convenable pour la défense de la Coupe, aucun de ceux qui existaient déjà n’étant assez rapide ou assez grand. Ainsi, James Gordon Bennett, commodore du New York Yacht Club et ...

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BekenVAlfred Edward Beken (1855-1915), originaire de Canterbury dans le Kent, a déménagé sur l'Ile de Wight en 1888 avec son fils Frank (1880-1970) et a acheté une pharmacie située dans le petit port de Cowes, célèbre pour ses régates internationale. Frank a été tellement impressionné par la vue des yachts qui naviguaient devant la fenêtre de sa chambre qu'il a décidé de capturer ces images sur film.

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Clinton CraneLa carrière de Clinton Hoadley Crane est déconcertante. Architecte amateur pour lui-même et ses relations, il installe ensuite un cabinet d'architecte pendant une douzaine d'années, quitte le métier et dirige au pied levé et à plein temps l'entreprise minière familiale puis revient 10 ans plus tard à sa passion à temps partiel et en amateur.

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C'ETAIT IL Y A...

80 ans: ENDEAVOUR ENFIN REPÉRÉ

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23 mai 1937 - Le coureur Endeavour,disparu depuis que son câble de remorquage s’est mystérieusement détaché il y a neuf jours alors qu’il était à 950 miles d’ici, a passé le phare de Nantucket à 17 heures aujourd’hui.

116 ans: LIPTON DEMANDE UN REPORT DES COURSES

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Le 23 mai 1901, suite au démâtage de Shamrock II, Sir Thomas a demandé un report des courses pour six semaines à partir du 20 Août, la date initialement prévue, et a proposé la participation de Shamrock I dans le cas de report impossible. Un accord a finalement été conclu sur la base d’un report d’un mois à partir de la date initiale.

131 ans: RESTAURATION D’AMERICA

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BOSTON, 23 mai 1886 .-- Le gén. Butler entend restaurer America, et tout ce qui pourra être fait pour améliorer sa vitesse sera fait. S’il ne sera pas aussi rapide que n’importe quel autre bateau américain, ce ne sera pas la faute de son propriétaire.

COUPS DE COEUR

THAILANDE

Le Pays du Sourire

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