«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Yves GARY Affichages : 2380
Catégorie : PEINTRES
Augustus Butler is a British visual artist. Several works by the artist have been sold at auction, including 'Tiny, The Wonder, Weighing only 5 1/2 lbs' sold at Dreweatts & Bloomsbury Auctions, Bloomsbury House 'Old Master & Traditional Prints' in 2012.
THE "AMERICA" SCHOONER, 170 TONS |
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The America Schooner, 170 Tons, Winning the Royal Yacht Squadron Cup & Passing the Victoria & Albert off the Needles, Friday, August 22nd 1851, by artist Augustus Butler, engraved by E. Duncan. |
- Augustus Butler (British) - MutualArt
- Results, Maker: “Augustus Butler (fl. mid 19th century)” - National Trust Collections
- Augustus Butler - Government Art Collection
Dans la première période, ou période des goélettes, de 1851 à 1881, il n'y avait pas de lutte aussi clairement définie de type comme on l'a vu dans les dernières courses de la deuxième période, lorsque les plaisanciers anglais ont reçu une certaine consolation pour leur défaites successives en sachant que leurs concurrents américains, à la lutte pour conserver la coupe "America", ont été contraints d'abandonner la dérive séculaire et d'adopter la quille lestée.
Crew of SHAMROCK IV at Gosport in 1914.
Peter Bibby writes:
In 1914 when SHAMROCK IV sailed to America to compete for the cup the following Tollesbury men were onboard: Edward Heard, 1st mate; Leonard Frost, mastheadman; Albert Heard, bowsprit-end man; Uriah Leavett, Uriah Heard; Walter Bibby; Walter Leavett; Ben Heard; Arthur South and Jack Layzell. Uriah Leavett was drowned from the VERUNA [VARUNA ?] off Clacton in 1926.
Aussitôt que le défi lancé par Sir Thomas Lipton a été accepté, une commande a été passée rapidement à Herreshoff par J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club, pour un defender qui sera appelé Columbia. C. Oliver Iselin possédait une part et deviendra son « manager ».
Le Lieutenant William Henn de la Royal Navy est né à Dublin en 1847, son père étant un propriétaire terrien dans le comté de Clare. À 13 ans, il rejoint la Royal Navy (RN) en tant que cadet sur le HMS Trafalgar. De 1862 à 1866, il sert comme aspirant sur la frégate à vapeur HMS Galatea, à l'époque l'un des navires les plus rapides de la RN. William a quitté le navire quelques mois avant que le duc d'Edimbourg, le prince Alfred, en prenne le commandement.
Clement Drew is best known as a painter of stormy seascapes of the New England coastline, but was a jack of all trades, including librarian, art dealer, framer, photographer, realtor and avid abolitionist. He was born in Kingston, Massachusetts in 1806 and lived and worked in Boston from 1827 to 1873.
Mark Greene was an American maritime painter known for his yacht races and America’s Cup paintings.
He is one of the founders of the American Society of Marine Painters.