L'HISTOIRE DE ARROW

Catégorie : ARROW

The Royal Yacht Squadrons Famous Cutter Arrow Under Full SailLa naissance d'une légende

Arrow a été modélisé et construit vers 1822 par M. G. Inman pour M. Joseph Weld du château de Lulworth, mais c'est en grande partie le produit des idées de conception de son propriétaire. Arrow mesurait 61 pieds 9 ½ pouces de long par 18 pieds 5 pouces ¼ de maitre bau, avec un tirant d'eau de 8 pieds 8 pouces.

Il avait un arrière rond en forme de cylindre, et, aussi loin que l'on peut savoir, une étrave ronde et courte avec un maître-couple étroit

Considérable succès puis oubli

Lithograph of Arrow - by John B. DayArrow a été un bateau assez représentatif de cette époque et il a couru avec beaucoup de succès, même contre des navires beaucoup plus gros que lui. Dans une course passionnante de Cowes à la baie de Swanage en Juillet 1825 pour un enjeu de 500 £, "Arrow" a été battu de justesse par Pearl de Lord Anglesey bien que le gagnant faisait près de 20 tonnes de plus. Lorsqu'il affrontait des yachts de taille et de tonnage comparable, "Arrow" était imbattable et son premier triomphe réel est venu en 1826 quand il a remporté la £100 Gold Cup à la régate annuelle du Royal Yacht Club; cette année a marqué l'inauguration des courses à Cowes et donc l'honneur de remporter la première coupe offerte par le Royal Yacht Squadron est revenu à M. Joseph Weld et "Arrow". C'était une victoire historique et la première d'une longue série dans ce qui allait devenir une étonnamment longue carrière.

Soucieux de faire encore mieux que "Arrow" avec un cotre encore plus grand, Weld a vendu "Arrow" après la saison 1828, une décision qu'il est venu à regretter amèrement. Arrow a été acheté par George Ackers, un ami membre du club. Ackers l'a gardé pendant cinq ans avant de le vendre à Lord Godolphin en 1834, mais il semble qu'Arrow soit resté sur le quai pendant de longues périodes sans jamais démontrer son vrai potentiel.

Une deuxième carrière

Lines of ARROW after that her bow was lengthened in 1852Mais le vieil 'Arrow' allait commencer une seconde carrière. Acheté en 1846 pour un prix d'ami par M. Thomas Chamberlayne, ce monsieur a fait restaurer le bordé et apporter certaines modifications légères à l'avant mais le maître-couple du navire semble avoir été conservé. Quoi qu'il en soit le navire ressuscité est apparu à nouveau en 1847, commençant une nouvelle carrière qui allait être exceptionnelle. Ce n'est qu'en 1852 que la proue a été allongée comme indiqué sur le plan ci-dessus.

Au cours de la célèbre Coupe, Arrow s'est échoué au large de Ventnor (pas une expérience rare) et Alarm l'a assisté et a renoncé à la course. Lorsque «America» est revenu à Cowes en 1852, il a été battu à plate couture par "Arrow" dans une course identique pour la Queen’s Cup à Ryde, puis Arrow a gagné l'autre Queen’s Cup à Cowes le même été en établissant un temps record. Arrow and Alarm battling it out during the original - by Tim ThompsonEn 1854, "Arrow" a remporté le prix des cotres à la Royal Southern Regatta, le prestigieux plateau d'argent au Royal Victoria Regatta et la Coupe du Prince Albert à Cowes; c'était une saison mémorable et il a continué cette série de victoires au cours des prochaines années, remportant la Coupe du Prince Consort à Cowes en 1860, la Squadron Cup en 1863, le Prix M. Salt en 1865 et la Coupe de Ville en 1869. Toujours en compétition et souvent gagnante dans la prochaine décennie, elle a gagné à Douvres en 1876 jusqu'à ce que finalement, elle gagne une incroyable série de dix prix sur dix-sept courses en 1879, sa dernière saison.

La Ryde Town Cup de 1879 a marqué l'adieu de Arrow dans le Solent, et elle s'est avérée un final triomphant à une carrière tout à fait brillante. Opposé à un adversaire apparemment invincible, le tout nouveau "Formosa", "Arrow" l'a battu dans une course épique qui a électrisé tous ceux qui en furent les témoins; Bell’s Life, la revue contemporaine, a écrit: "la plus grande victoire du vieux navire après une carrière d'un demi-siècle". Rhétorique peut-être, mais, cinquante-huit ans après son lancement, le seul yacht anglais qui peut revendiquer n'avoir jamais été battu par le grand America, s'était montré, même à la dernière, le cotre le plus redoutable à flot. Par la suite à la retraite mais pas oublié, il a été décrit comme «la quintessence des soixante premières années de la course en eau salée".

Royal Victoria Yacht Regatta 1852 - From left to right: Mosquito, Arrow, America and BrilliantPalmarès de Arrow (incomplet):

- HER MAJESTY'S CUP 1850: Cotre 84 tonnes

- HER MAJESTY'S CUP 1852: allongé, cotre 102 tonnes, Arrow bat America. -->

- HER MAJESTY'S CUP 1853: Jeudi 22 juillet 1853, une course au coude à coude entre Arrow et Mosquito, le premier gagnant de la longueur de son beaupré. Ils ont été chronométrés comme suit:
- Arrow 6h 59m 30s
- Mosquito 6h 59m 31s
- America 7h 1m 20s
- Zephyretta 7h 39m 0s
Il sera considéré comme le match le plus excitant, et il a montré que les modifications qu'avait subies Arrow ont grandement amélioré ses qualités de navigation.

The Cutter Yacht Arrow (100 Tons) in the Match for Prince Alberts Cup, August 15th 1854- GREAT REGATTA AT BRIGHTON. 28 juillet 1853, prix Hôtel Keepers pour £ 50 et 50 ajoutées par le Club. Arrow, Wildfire, Aurora, Mosquito et Julia sont au départ, Arrow gagne de 17 minutes.

- PRINCE CONSORT'S CUP 1854: 15 août - Arrow, Julia, Osprey, et Aurora (pas Mosquito) sont au départ. Ce fut l'une des plus brillantes démonstrations de Arrow, il a battu le super favori (Julia) de 13m 55s. -->

- Royal Victoria Yacht Club Regatta 1858: 50 guinees pour cotres - Arrow (102 tonnes) gagnant par 20m 3s.

- PRINCE CONSORT'S CUP 1860: 31 juillet. Arrow a été salué en vainqueur après un match agité contre Lulworth, qu'elle a battu de 6m 6s après avoir rendu 4m 49s pour la différence de tonnage.

- PRINCE CONSORT'S CUP 1861: 6 août. Trois cotres Arrow, Osprey et Brunette au depart dans une magnifique brise de SW, WSW puis W. Arrow était le dernier sorti mais avant de passer la jetée de Ryde il avait rattrapé ses adversaires, puis il a pris les devants et a gagné, Osprey finissant deuxième , Brunette à une certaine distance derrière .

- HER MAJESTY'S CUP 1863: 6 août. Au départ: Vindex, Crusader, Psyche, Arrow, Marina, Audax, Christabel et Phryne. Arrow a gagné de 7m 5s en temps réel.

- La Coupe du Prince de Galles 1863 : Les concurrents: Aline, Arrow, Zara, Pearl, Shark, Ursulines, Weerit, Psyche, Flying Cloud, Sultana, Enchanteress, Terpsichore, Intrepid, Resolute, Lotos, Resolution et etrel. Arrow l'a remporté par 14mn 23s maintenant sa grande renommée et ajoutant un trophée royal à sa collection.