ENDEAVOUR II : FICHE TECHNIQUE ET PLANS

Endeavour II - 19371937 : Challenger malchanceux du seizième défi de l'America's Cup

En 1935, après le rejet du défi de Charles Fairey par le NYYC , Sopwith commande un nouveau bateau à Charles E Nicholson, un Classe J à dérive. Faire un bateau supérieur à Endeavour est une tache difficile aussi Sopwith obtient le privilège de pouvoir choisir son challenger 30 jours avant la course.

La construction est confiée aux chantiers Camper et Nicholson.

Endeavour I & II 1936 © Beken of Cowes1er février 1936 : début des travaux de construction d'Endeavour II, les 90 tonnes de plomb du lest sont coulées dans le moule.
Peu après, la mise en place de la quille et des membrures, le bordage en plaque d'acier est monté, bord à bord sur toute la coque et non à clin, sur les membrures et renforts en acier. Les plaques sont fixées au moyen de rivets.
La dérive en acier traverse la quille et le lest ; celle-ci abaissée, le tirant d'eau se trouve augmenté de 2,13 m.
Le pont est très dégagé, latté en pin canadien.
Le mât est en acier, constitué de 16 bandes longitudinales soudées électriquement. Une fois terminé, il pèse moins de trois tonnes avec tout son gréement !
La bôme est de type " Park Avenue " à section triangulaire.
À noter la présence dans le cockpit, placés devant le barreur :
- à tribord : un répétiteur de vitesse
- à bâbord : un indicateur de direction du vent
Ce dispositif est complété par deux cadrans affichant la vitesse du bateau.
Le réglage des bastaques est mesuré par des tensiomètres placés devant les winches.

8 juin 1936 : fin de la construction d'Endeavour II et lancement du bateau.

Half hulls of Endeavour II by Scott Chambers

Endeavour II : FICHE TECHNIQUE
Architecte Charles E. Nicholson
Chantier Camper & Nicholsons
Propriétaire Thomas, Octave, Murdoch Sopwith
Club Royal Yacht Squadron
Coupe Edition 16 (1937)
Skipper T.O.M. Sopwith
Afterguard Mrs. Phyllis B. SOPWITH (Timekeeper), Frank Murdock, Sir Ralph Gore, Lieutenant F. J. Scarlett (navigator), Charles E. Nicholson (for the two last races)
Lancement 8 juin 1936
Type  
Matériau coque Acier
Matériau mât Acier
Longueur hors-tout 41,40 m
Flottaison 26,36 m
Maitre-bau 6,55 m
Tirant d'eau 1,95 / 4,08 m
Grand mât 46,51 m
Bôme 20,60 m
Beaupré  
Déplacement 162,6 tonnes
Voilure 700.74 m2
Jauge J Class, 76.0. Numéro de voile : J K6
Tim Thompson - Before the Mist, America’s Cup 1937, RANGER vs. ENDEAVOUR II

 

Plan of Endeavour II created with DELFTSHIP

Télécharger les PLANS POUR DELFTSHIP : Fichier Delftship à terminer et images de fond d'écran

 

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