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1899 : DEFI N°10

Le premier défi de Sir Thomas Lipton va detendre l''atmosphère entre yachtsmen américains et anglais.

Beaucoup de gens craignaient que l'affaire Dunraven entraîne un arrêt définitif de la Coupe de l'America, et tel aurait pu être le cas si Sir Thomas J. Lipton, profitant de l'ère des bons sentiments entre les États-Unis et la Grande-Bretagne, n'avait lancé un défi par l’intermédiaire d'un yacht club irlandais dont il était un membre estimé.

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Plus d'un an allait se passer entre la conclusion des négociations avec Thomas Lipton et le début des courses, aussi le public américain était impatient de découvrir les yachts qui devaient être construits pour ce nouveau défi.

Depuis l'introduction du bronze et d'autres métaux coûteux dans la construction des défenseurs, seuls les plus riches pouvaient se permettre de participer.

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A son arrivée à New York, Shamrock a été regréé rapidement pour la course, et a effectué plusieurs essais au large de Sandy Hook dans lesquels il a semblé être un véritable sorcier dans les petits airs.
Le 13 septembre, Shamrock a connu un problème, sa corne en acier a flambé jusqu'à ce qu'elle s'effondre. Ses espars étaient trop légers pour ses voiles ce qui provoquait une perte de vitesse.

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00556VMÉTÉO DÉFAVORABLE

Aucune série de courses dans l'histoire de la Coupe n'avait connu des conditions aussi défavorables que celles entre Columbia et Shamrock. Une période sans précédent de brouillard et de petits airs a empêché de courir une régate pendant treize jours à compter de la première journée le 3 octobre.

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00255VCOLUMBIA LAISSE SHAMROCK DERRIÈRE

Le Yacht britannique perd par plus de dix minutes.

LogoNYT 17 Oct. 1899 - (pas de traduction) After seven failures to accomplish the feat, the first of the series of races for the America's Cup was sailed yesterday.

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05062VSHAMROCK ACCIDENTÉ PERD LA DEUXIÈME COURSE

Son Robuste Mât de Flèche Brisé Net Peu Après le Départ.

LogoNYT 18 Oct. 1899 - (pas de traduction) The second of the races ...

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03612VLA COUPE RESTERA ICI; COLUMBIA GAGNE PAR PLUS DE SIX MINUTES

Sir Thomas affirme avoir été battu équitablement et enverra un autre défi

LogoNYT 21 Oct. 1899 - (pas de traduction) The cup is safe, and Columbia ...

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Les sources

C'est la dernière Cup pour le fidèle John S. Johnston qui mourra quelques semaines plus tard d'une crise cardiaque près des chutes du Niagara. Merci John pour toute ton œuvre...

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Pictures1899V

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