«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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New York Tribune : Publié le 12 Septembre 1886
L'America's Cup ne traversera pas l'océan cette année, car Mayflower a remporté hier la deuxième des courses internationales. La victoire du bateau américain était si grande et si complète que la course était sans intérêt.
LORD DUNRAVEN a laissé Valkyrie II à New York pour l'hiver 1893-1894, mais il n'a pas couru dans les eaux américaines la saison prochaine comme il avait l'intention de le faire. Ses yeux étaient encore tournés vers la Coupe, et à l'automne de 1894, il a entamé des négociations en vue d'un nouveau défi.
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L’écossais William FIFE III, également connu sous le nom de William FIFE Junior, est le troisième d’une lignée d’architectes. Il est né en 1857 à Fairlie dans l’estuaire de la Clyde en Ecosse. C’est là que se trouve le chantier familial établit en 1790 par son grand père. Il y vivra jusqu’à sa mort en 1944.
En 1875, après ses études au Brisbane Academy, il fait son apprentissage au chantier familial.
Terry Bailey was born in Manchester in 1941. He gained a place at Manchester College of Art then pursued a career in Advertising as an illustrator working freelance for many agencies in London and Manchester.
Born in Copenhagen, Denmark in 1850 to a family of violin makers, Jacobsen emigrated to the United States in 1871. By 1880, he was living in West Hoboken, New Jersey, on the Palisades above the "City of Ships". It was here that he established himself as a successful ship portraitist.