«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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A reporter for The New-York Times boarded Valkyrie before she came in anchor, and the story of her trip across was gathered from talks with Capts. Cranfield and Sycamore, and from the log kept by the Navigating Officer, James Harrison.
Crew of SHAMROCK IV at Gosport in 1914.
Peter Bibby writes:
In 1914 when SHAMROCK IV sailed to America to compete for the cup the following Tollesbury men were onboard: Edward Heard, 1st mate; Leonard Frost, mastheadman; Albert Heard, bowsprit-end man; Uriah Leavett, Uriah Heard; Walter Bibby; Walter Leavett; Ben Heard; Arthur South and Jack Layzell. Uriah Leavett was drowned from the VERUNA [VARUNA ?] off Clacton in 1926.
George Nichols est le fils de Mr.John W. T. Nichols et Mme Mary Blake Slocum. C'est le frère de Mlle Susan F. Nichols et de William B. Nichols. Il a été diplômé de Harvard en 1900. Il est membre de la même entreprise que son père, Minot, Hooper & Co. marchands d'articles de coton à 12 Thomas Street.
Andrew Jackson Comstock était l'un des frères Comstock de New London qui ont été capitaines de yacht de course reconnus.
Comstock était capitaine de la goélette de course Columbia qui a défendu la Coupe de l'America pendant le défi 1871. Il avait également été skipper de Magic, le défenseur victorieux de la Coupe en 1870.
Colin M Baxter is a professional marine artist who works in a studio/gallery at Royal Clarence Yard, (aka Royal Clarence Marina) Gosport, Hampshire.