L'HISTOIRE COURTE DE VALKYRIE II

Catégorie : VALKYRIE II

THE GRAPHIC October 7, 1893 - The Old Print ShopChallenger malheureux pour la Coupe de l'America 1893

Après un premier défi avorté avec le "Old Valkyrie", Lord Dunraven est revenu à la charge en 1893 avec Valkyrie II.
Valkyrie II a été conçu par George L. Watson et a été construit par D. & W. Henderson & Company à Partick sur la Clyde.

Il était de construction composite, structure en acier et bordés en bois. Il a été lancé le 29 avril 1893. Son unique propriétaire était Wyndham Thomas-Quin, comte de Dunraven et Mountearl, de Dunraven Château, Brigend, Glamorganshire, en Irlande. Valkyrie II sera commandé par le capitaine William Cranfield.

Les plaisanciers américains voyaient en Valkyrie II le meilleur bateau digne de mourir qu'il était possible de leur opposer. Comme Thistle, il était précédé par des histoires de victoires de l'autre côté qui faisaient dire de lui que c’était « un démon dans les petits airs et un diable dans la baston ».

Valkyrie II est arrivé le 22 septembre après une traversée de vingt-neuf jours dix-huit heures pour venir de Cowes, ayant connu des vents forts et une mer agitée, et il lui restait moins de deux semaines avant la date de la première course, peu de temps pour la préparation et les réglages.

Les courses de l'America's Cup

Spinnaker Letting Go by Barlow Moore depicts Watson's Valkyrie II losing the 1893 Americas Cup to Nat Herreshoff's Vigilant- du 5 au 13 octobre 1893, à New York.
- Au meilleur de trois courses sur cinq.
- Tous les parcours font 30 miles nautiques.
- départ soit à partir du bateau-phare Scotland, soit celui de Sandy Hook.
- Parcours aller-retour au vent de quinze miles pour première, troisième et cinquième courses.
- Parcours triangulaire pour les deuxième et quatrième.
- Premier bord au vent si possible.
- Un jour de repos entre les courses.

Valkyrie II se voit opposer Vigilant, le defender du New York Yacht Club.

Trois manches sont courues.
Valkyrie II est battu par Vigilant, trois victoires à rien

- 7 octobre, 1e manche, 30 miles, aller-retour : Valkyrie II est battu par Vigilant de 5 mn 48 s en temps compensé.
- 9 octobre, 2e manche, 30 miles, triangle : Valkyrie II est battu par Vigilant de 10 mn 35 s en temps compensé.
- 13 octobre, 3e manche, 30 miles, aller-retour : Valkyrie II est battu par Vigilant de 40 s en temps compensé.
C'est l'une des meilleures courses dans l'histoire de la Coupe
.

Une collision prémonitoire entre Valkyrie II, Britannia et Vendetta

Valkyrie, Vendetta and Britannia in collision

 

Une triste fin

Valkyrie II existe depuis à peine un an. Le 5 juillet 1894, ce concurrent de la Coupe est entré en collision avec Satanita, le cotre de A. D. Clarke lors de la Mud Hook Regatta sur le Firth of Clyde, tuant un membre d'équipage (à vérifier car l'article du New York Times du 6 juillet 1894 ne le mentionne pas).
Valkyrie II est éventré et coule neuf minutes plus tard.