ENDEAVOUR II : FICHE TECHNIQUE ET PLANS

Catégorie : ENDEAVOUR II

Endeavour II - 19371937 : Challenger malchanceux du seizième défi de l'America's Cup

En 1935, après le rejet du défi de Charles Fairey par le NYYC , Sopwith commande un nouveau bateau à Charles E Nicholson, un Classe J à dérive. Faire un bateau supérieur à Endeavour est une tache difficile aussi Sopwith obtient le privilège de pouvoir choisir son challenger 30 jours avant la course.

La construction est confiée aux chantiers Camper et Nicholson.

Endeavour I & II 1936 © Beken of Cowes1er février 1936 : début des travaux de construction d'Endeavour II, les 90 tonnes de plomb du lest sont coulées dans le moule.
Peu après, la mise en place de la quille et des membrures, le bordage en plaque d'acier est monté, bord à bord sur toute la coque et non à clin, sur les membrures et renforts en acier. Les plaques sont fixées au moyen de rivets.
La dérive en acier traverse la quille et le lest ; celle-ci abaissée, le tirant d'eau se trouve augmenté de 2,13 m.
Le pont est très dégagé, latté en pin canadien.
Le mât est en acier, constitué de 16 bandes longitudinales soudées électriquement. Une fois terminé, il pèse moins de trois tonnes avec tout son gréement !
La bôme est de type " Park Avenue " à section triangulaire.
À noter la présence dans le cockpit, placés devant le barreur :
- à tribord : un répétiteur de vitesse
- à bâbord : un indicateur de direction du vent
Ce dispositif est complété par deux cadrans affichant la vitesse du bateau.
Le réglage des bastaques est mesuré par des tensiomètres placés devant les winches.

8 juin 1936 : fin de la construction d'Endeavour II et lancement du bateau.

Half hulls of Endeavour II by Scott Chambers

ENDEAVOUR II : FICHE TECHNIQUE
 Architecte   Charles E. Nicholson
 Chantier   Camper & Nicholsons
 Propriétaire   Thomas, Octave, Murdoch Sopwith
 Club   Royal Yacht Squadron
 Coupe   Edition 16 (1937)
 Skipper   T.O.M. Sopwith
 Afterguard   Mr. Phyllis B. SOPWITH (Timekeeper), Frank Murdock, Sir Ralph Gore (relief helmsman), Lieutenant F. J. Scarlett (navigator), Charles E. Nicholson (for the two last races)
 Lancement   8 juin 1936
 Type   Classe J
 Mat. coque   Acier - Pont en pin
 Matériau mât   Acier
 LongueurHT   41,39 m
 Flottaison   26,36 m
 Maitre-bau   6,55 m
 Tirant d'eau   1,95 / 4,08 m
 Grand mât   46,51 m
 Bôme   20,60 m
 Beaupré   
 Déplacement   162,6 tonnes
 Surf. Voilure   700,76 m²
 Jauge   J Class, 76.0. Numéro de voile : J K6
 Fin de vie   1968: démoli à Southampton.

 

Plan of Endeavour II created with DELFTSHIP

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