imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

01246VRÉCLAMATION RETENUE; VALKYRIE DISQUALIFIÉ

Tous les efforts pour que la course soit annulée ont échoué.

LogoNYT 12 Sept. 1895 - La réclamation de C. Oliver Iselin contre Valkyrie ...

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00425V.jpgHURRAH pour MAYFLOWER !
IL BAT GALATEA DE PLUS DE DOUZE MINUTES.

New York Tribune : Publié le 8 Septembre 1886
Hier, deux des yachts les plus rapides ont couru pour l'America's Cup sur le parcours du New-York Yacht Club et, comme cela s'est produit à chaque fois que la coupe a été disputée, la victoire est revenue à la banniere étoilée.

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Boston fait front à la menace britannique

Après la visite en Amérique de M. George L. Watson, l'architecte naval de premier plan de la Grande-Bretagne, tout le monde pensait que son prochain yacht aurait une vitesse phénoménale, combinant les points forts des bateaux de course américains et anglais.

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03369V August 19, 1895 : The Run Required 21 Days 9 Hours and 80 Minutes, Average 129 Miles Per Day.

A reporter for The New-York Times boarded Valkyrie before she came in anchor, and the story of her trip across was gathered from talks with Capts. Cranfield and Sycamore, and from the log kept by the Navigating Officer, James Harrison.

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PilgrimFTVA QUOI PILGRIM RESSEMBLERA

LogoNYT WILMINGTON, Dek, 8 mai 1893.- Le manteau du secret couvre tout aussi soigneusement le défenseur du syndicat de Boston, Pilgrim, maintenant en construction au chantier Pusey & Jones, que les productions Herreshoff à Bristol et vraiment très peu d'informations ont filtré sauf que c'était un fin keel au tirant d'eau extrême.

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00155VBy H. Horn (pas de traduction)
from "The Project Gutenberg e-Book of Yachting," Vol. 2

An exceptional year, alike in regard to weather and sport, for not within living memory has there been so fine a spring, summer and autumn, and there is no previous record of such a sequence of eventful and stirring racing.

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CharlieBarrVQui est ce genie?

Et quelle formation particulière a-t-il eu pour lui donner une telle stature? Un Écossais de naissance, un marin par nature, un épicier de formation au début, et le navigateur et barreur de la renommée impérissable à force de volonté indomptable, d'habileté inégalée, de jugement infaillible, avec un amour irrépressible des bateaux et de tout ce qui s'y rapporte.

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FirthRMVFormer butcher Richard Firth has become one of the world’s leading marine artists, after teaching himself with a beginners’ painting-by-numbers kit.
Mr Firth now sells his work for up to £40,000 a piece in some of the most prestigious auction houses, including Christies in New York.

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BeddowsMVMichael Beddows was born in England in 1931, educated at Malvern College in Worcestershire, and had careers in both illustration and Architectural draftsmanship before turning full time to painting. He is most well known for his depictions of the America’s Cup races, yachting’s most prestigious races. Mr. Beddows died in Britain in 2005.

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