«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Copyright © The New York Times - Publié le 10 octobre 1893 - « Vous allez assister à une course de yachts aujourd'hui », ont déclaré les gars avertis alors que le remorqueur du Times passait son nez dans les Narrows. Il était 8h45. Il y avait un vent fort d'ouest-sud-ouest et le baromètre baissait.
A peine Galatea dans le sillage de Genesta avait connu la défaite que les fils d'Albion ont envoyé un nouveau défi. Cette fois, le challenge est venu d'Ecosse, le Royal Clyde Yacht Club envoyant une lettre proposant une course en 1887 au nom de M. James Bell, avec un bateau d'environ la taille de la Mayflower.
A son retour en Angleterre à la fin de l'automne, M. Ashbury se mit aussitôt à la construction d'une nouvelle goélette car il avait décidé avant son retour des États-Unis de lancer un nouveau défi pour la Coupe l'année suivante. Bien qu'il n'ait pas fait de protestation officielle à l'époque, il pensait injuste et pas en conformité avec les modalités de la Coupe d'exiger de lui d'affronter la totalité de la flotte du New York Yacht Club...
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Le capitaine Sycamore et le Capitaine Barr sont les hommes du jour et les hommes de la semaine, même s'ils n'ont pas encore été déclarés «hommes de l’année». Leurs noms ont remplacé progressivement dans le langage populaire les noms de Shamrock II et de Columbia, et nous avons eu un duel ...
Born in Bolton, Lancashire, England in 1829, this pivotal marine impressionist emigrated to the United States at the age of 15 where he became a pupil of Philadelphia marine artist James Hamilton. With his younger artist brother, Thomas, he returned to England and studied at the Royal Academy and received additional instruction at the Paris Academy, which built a strong European influence in his work.
The paintings of C. Myron Clark range from cityscapes to landscapes to historical subjects, yet it is for his marine paintings that he is best known. He painted numerous sailing ships and often painted historic ships; one of his favorite subjects was the U.S.S. Constitution, which he painted many times.