«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Copyright © The New York Times - Publié le 14 octobre 1881 : La première des trois courses tests entre les meilleurs sloops du New-York Yacht Club, dans le but de déterminer le plus rapide, afin qu'il puisse être confronté au nouveau sloop canadien Atalanta,...
THURSDAY, JULY 22, 1920 Le mélodrame dans l’Océan Atlantique n'a pas eu la galerie qu'il avait connue pour les deux fiascos...
Resolute est le cinquième et dernier défenseur victorieux conçu par Nathanael Greene Herreshoff après Vigilant, Defender, Columbia (2 victoires) et Reliance. Construit par la Herreshoff Manufacturing Company pour défendre la Coupe en 1914, il a été baptisé par Grace Vanderbilt et lancé le 25 Avril 1914.
Charles Jackson Paine (26 août 1833 – 12 août 1916), dirigeant dans les chemins de fer, soldat et plaisancier était un général de l'armée de l'Union pendant la Guerre civile américaine.
Paine est né à Boston, Massachusetts, fils de Charles Cushing Paine et Fannie Cabot Jackson, et petit-fils de Robert Treat Paine, un des signataires de la Déclaration d'indépendance des États-Unis.
Personne dans l'histoire de Coupe de l'America n'a navigué dans la cellule arrière de plus de bateaux de la Coupe que Hank Haff, skipper ou tacticien de quatre défis gagnants entre 1881 et 1895. En 2004, seulement Nathanael G. Herreshoff, C. Oliver Iselin, et Dennis Conner ont égalé son remarquable record.
Avant la venue du capitaine Charley Barr, sa suprématie en Amérique était incontestée.
Colin M Baxter is a professional marine artist who works in a studio/gallery at Royal Clarence Yard, (aka Royal Clarence Marina) Gosport, Hampshire.