AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
VIGILANT A BATTU VALKYRIE DE 5 MINUTES 48 SECONDES.
Copyright © The New York Times - Publié le 8 octobre 1893 - Les yachts ont quitté Bay Ridge en remorque avant 8 heures. Le remorqueur L. Pulver avait Valkyrie, tandis que le Commander, aux couleurs de M. Iselin flottant sur le mât de proue et des deux côtés de la cabine de pilotage, remorquait le Vigilant.
Une lettre pour deux défisPersonne ne semblait pressé de se battre pour l’aiguière d'argent bien que plusieurs rumeurs d'un match possible circulaient. C'est près de trois ans plus tard, et pas avant décembre 1884, que le défi a été effectivement relevé.
1887
Volunteer est le troisième et dernier defender conçu par Edward Burgess. Il a été construit dans le temps record de soixante-six jours et a été lancé le dernier jour de juin.
Il remporte toutes les régates de la saison d'été.
Source: SCIENTIFIC AMERICAN (2 mai 1914) - La Jauge UniverselleComme Resolute et Vanitie, Defiance a été conçu sous la nouvelle jauge qui régira la série de cette année de courses.
Les modifications introduites vont dans la direction de la production de bateaux plus sains, avec un plus grand déplacement , un tirant d'eau plus petit,...
Premier challenger de l'America's CupCambria a affronté seul une flotte de 14 defenders new-yorkais. Magic remporta cette course, Cambria se classa huitième en temps réel à 27 minutes et 3 secondes du premier (dixième en temps compensé, à 39 minutes et 8 secondes de Magic).
John Bryant Paine (1870-1951) est le second des sept enfants du Gen. Charles J. Paine.
La famille nombreuse vivait dans leur grande propriété à Weston. Il y avait une salle de classe derrière le grand escalier où les enfants suivaient leurs cours au printemps et à l'automne.
Thomas Goldsworth Dutton is considered not only the finest nineteenth century lithographer (and also one of the most prolific) to record shipping and shipping scenes, he is also a noted watercolorist and oil painter. He is most widely recognized for his lithographs, yet his excellent marine paintings are also widely collected when they can be found.
“The all-embracing challenge for me as a marine artist is unifying the elements of sea,wind,light and sailing vessels into a dynamic and truthful image from my heart and mind to the canvas.”
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Depuis le 20/02/2019 : Travail très long et fastidieux pour obtenir l'autorisation d'utiliser les 6200 images du site.
19/02/2019 : Réponse très encourageante de Emirates Team New Zealand. Un énorme MERCI à Hamish Hooper.
15/02/2019 : Proposition de partenariat au Emirates Team New Zealand et à ses partenaires.
Première quinzaine de février : Demande d'inscription au programme Google AdSense mais participation refusée à plusieurs reprises.
MOTIF: contenu peu informatif qui ne présente que peu ou pas d'intérêt.
01/02/2019 : Aucune proposition de partenariat du N.Y.Y.C. ou des partenaires du défi AMERICAN MAGIC.
