imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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Les deux bateaux ont été mesurés par John Hyslop, le jaugeur du New York Yacht Club, la veille de la première course. Valkyrie était le plus grand et son rating était légèrement plus élevé que celui de Defender, par conséquent sur un parcours de 30 miles il devait rendre 29 secondes en temps compensé au bateau américain.

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Endeavour & Rainbow, America’s Cup 1934 by Richard M. FirthENDEAVOUR TERMINE ENCORE PREMIER, BATTANT RAINBOW DE 51 SECONDES.

NEWPORT, R.I., Sept. 18. - La course d'aujourd'hui était triangulaire, d'abord un portant serré à l'est de Block Island, puis un louvoyage vers Point Judith et enfin une large portant revenir à la marque.

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ChPaineVCharles Jackson Paine (26 août 1833 – 12 août 1916), dirigeant dans les chemins de fer, soldat et plaisancier était un général de l'armée de l'Union pendant la Guerre civile américaine.
Paine est né à Boston, Massachusetts, fils de Charles Cushing Paine et Fannie Cabot Jackson, et petit-fils de Robert Treat Paine, un des signataires de la Déclaration d'indépendance des États-Unis.

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BeddowsMVMichael Beddows was born in England in 1931, educated at Malvern College in Worcestershire, and had careers in both illustration and Architectural draftsmanship before turning full time to painting. He is most well known for his depictions of the America’s Cup races, yachting’s most prestigious races. Mr. Beddows died in Britain in 2005.

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DuncanEV.jpgDUNCAN, Edward, a water-colour painter, was born in London in 1803. He was articled to Robert Havell, the aquatint engraver, and was thus afforded frequent opportunities of studying, and occasionally of copying, the works of William Havell.

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