FIN DE VIE ET RENAISSANCE

Catégorie : AMERICA

Yacht America by Thomas HoyneUne triste fin

Après la mort du général Butler en 1893, son fils Paul hérite de la goélette, mais ne s’y intéressant pas, il la donne à son neveu Butler Ames en 1897. Ames reconditionne l’America et l’utilise occasionnellement pour régater et faire des croisières jusqu'en 1901, mais elle commence à devenir vétuste et se délabre.

L’America est alors vendu à une société dirigée par Charles H. W. Foster en 1917, puis en 1921 à l’America Restoration Fund, qui en fait don à l'Académie navale d'Annapolis. Elle n’y est pas mieux entretenue, et en 1940 elle est complétement ruinée.

Le 29 mars 1942, lors d'une tempête de neige, le hangar où l’America est entreposé s’effondre. Trois ans plus tard, en 1945, les restes du hangar et le navire sont finalement déblayés et brûlés.

 THE SCHOONER YACHT AMERICA by John MECRAY

Répliques modernes

Réplique 1967

La première réplique d'America, dessinée par Olin Stephens - Sparkman & Stephens -, a été construite pour Rudolph J. Schaefer, Jr., head of Schaefer Brewing. Elle a été lancée à Goudy & Stevens yard, East Boothbay, Maine, le 3 mai 1967, 116 ans jour pour jour après le lancement de l'originale.

This replica of America was built for Rudolph J. Schaefer, Jr. by Goudy & Stevens Shipyard of Boothbay, Maine on 1967

General Arrangement of America

Sail plan of America

 

Réplique 1995

Une réplique de l’America a été construite en 1995 pour pratiquer l'observation des baleines et croiser au voisinage du Musée maritime de San Diego. Elle a été exposée en juin 2011 dans la baie de San Francisco à l'occasion des préparatifs de l'équipe BMW Oracle Racing pour la Coupe de l'America 2013 qui se tiendra dans la baie.


Des mâts pas très esthétiques

Du beau monde à bord de America: Dennis Conner
Du beau monde à bord

Dennis Conner © WWW.OUTSIDEIMAGES.COM

Le carré de la goélette America