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Nicholson, Charles Ernest (1868-1954) UK

Catégorie : ARCHITECTES

NicholsonCEVDans les années 1890, avec l'arrivée des trois fils de Ben Nicholsons, le chantier Camper and Nicholson a pris son nom définitif : Camper and Nicholsons. Charles Ernest Nicholson, le deuxième fils, s'est montré le meilleur architecte, capable de combiner élégance, vitesse et qualités marines.
Le premier dessin important de Nicholson était le class Redwing conçu pour le Bembridge Sailing Club pour remplacer les couteux "half racers." ...

... Il a conçu le yacht en dix jours et en 1898 la flotte comptait 16 bateaux, tous construits par le chantier Camper & Nicholson.

Nicholson2En 1912, Nicholson a présenté le 15mR ISTRIA avec un gréement Marconi, le premier yacht dans le monde avec une construction légère en bois laminé. D'un intérêt notable C.E. Nicholson conçu 1913 Classe-A schooner MARGHERITA. La goélette a remporté cinq premiers prix sur six courses dès sa première saison et selon John Nicholson, c'était «probablement le voilier le plus rapide jamais construit par mon père dans sa longue carrière».

Charles Nicholson a conçu et construit quatre classe J, dont trois ont couru dans la Coupe de l'America. Le premier était Shamrock V pour le défi de 1930 financé par Sir Thomas Lipton. Le second était Velsheda commandé par le magnat de Woolworths, William Lawrence Stephenson, mais qui n'a pas été utilisé comme challenger de la Coupe. 03423SLes troisième et quatrième bateaux ont été financés par le pionnier de l'aviation Sir Thomas Sopwith. Ayant acheté Shamrock V après la mort de Lipton en 1931, il s'est tourné vers le chantier C & N qui avait déjà construit ses yachts privés et Charles Nicholson a conçu et construit le challenger de 1934 Endeavour et celui de 1937 Endeavour II.

Charles E. Nicholson a continué de présider C & N jusqu'à sa mort en 1954 à l'âge de 86 ans. Nicholson a été intronisé à titre posthume à l' America’s Cup Hall of Fame en 1997. Dans sa notice nécrologique, Francis Herreshoff a terminé en disant: « Ses amis et ses connaissances se souviendront toujours de Charles pour sa personnalité agréable car il était sans aucun doute l'homme le plus populaire dans sa profession».

Charles Ernest Nicholson et la Coupe de l'America

ShamrockIVD
SHAMROCK IV - 1920
ShamrockVD
SHAMROCK V - 1930
 
EndeavourD
ENDEAVOUR - 1934
EndeavourIID
ENDEAVOUR II - 1937

 

LIENS UTILES