AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Les photographies du départ de Resolute et Shamrock ont été faites pour The Evening World depuis l'avion Curtiss piloté par John Olson à une altitude de 250 pieds. Elles ont été prises par Bide Martin et ont été livrées 90 minutes après.
La foule a salué l'arrivée de l'avion du Evening World quand il a apporté les photographies du départ de la course prises à Ambrose Channel.
U.S. YACHT TAKES THIRD RACE IN ROWRanger Defeats Endeavour II by 4 Minutes 27 Seconds Over 30-Mile Course. Vanderbilt Needs Only One More Victory to Retain the America's Cup
Wonder of the sea so far, the great Ranger today won her third straight race in the America's Cup series.
SHAMROCK ACCIDENTÉ PERD LA DEUXIÈME COURSE
18 Oct. 1899 - (pas de traduction) The second of the races ...
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X3DAprès le VRML (Virtual Reality Modeling Language), Web3D présente le X3D (pour Extensible 3D), c'est un format de description de graphismes 3D pour le Web au même titre que le VRML. La principale différence avec le VRML est qu'il appuie son vocabulaire sur XML.
1886
Mayflower est le second defender conçu par Edward Burgess pour le général Paine. Il a été construit dans le chantier de George Lawley à City Point et a été lancé le 6 mai. Au cours des premiers essais, Puritan (1885) le défait aisément. Les sélections américaines pour la défense ont lieu le 21 et le 25 août 1886.
Michael Edward Ratsey vient d'une famille de constructeur de navires. Son grand-père Lynn Ratsey a construit le cotre Leopard en 1807. Ses dimensions étaient: longueur sur le pont, 64 pieds 4 pouces; longueur de la quille, 54 pieds 3 pouces; maitre bau, 19 pieds; profondeur, 11 pieds; tirant d'eau, 10 pieds.
Son père Michael Ratsey a aussi marqué l'histoire de la Coupe de l'America.
Né à Londres, Edwin Levick est venu en Amérique en 1899. Il est le fils d'un ancien consul britannique à Suez et a fait ses études en France.
Il a grandi en Extrême-Orient près de la Mer Rouge et, sans autres jouets à portée de main, il a vite appris à construire des bateaux à voile, assisté par les enfants autochtones de la localité. C’est là qu'il a acquis l’amour de la mer qu'il gardera toute sa vie.
THE ILLUSTRATED LONDON NEWS, OCT 3, 1901 (races not finished)Le capitaine Sycamore et le Capitaine Barr sont les hommes du jour et les hommes de la semaine, même s'ils n'ont pas encore été déclarés «hommes de l’année». Leurs noms ont remplacé progressivement dans le langage populaire les noms de Shamrock II et de Columbia, et nous avons eu un duel ...
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Depuis le 20/02/2019 : Travail très long et fastidieux pour obtenir l'autorisation d'utiliser les 6200 images du site.
19/02/2019 : Réponse très encourageante de Emirates Team New Zealand. Un énorme MERCI à Hamish Hooper.
15/02/2019 : Proposition de partenariat au Emirates Team New Zealand et à ses partenaires.
Première quinzaine de février : Demande d'inscription au programme Google AdSense mais participation refusée à plusieurs reprises.
MOTIF: contenu peu informatif qui ne présente que peu ou pas d'intérêt.
01/02/2019 : Aucune proposition de partenariat du N.Y.Y.C. ou des partenaires du défi AMERICAN MAGIC.
