Yves GARY Affichages : 2505
Catégorie : SHAMROCK IV
Galerie "Sir Thomas Lipton"Le 22 avril 1920, le Capitaine Turner et vingt-trois membres de l'équipage du yacht Shamrock IV ont mis le cap sur New York à bord du paquebot Laponie.
Le 2 juin, SHAMROCK a eu son premier essai sous voile pendant deux heures et demie dans une très légère brise sur le Sound. Concepteur et skipper ont été agréablement surpris par la vitesse impressionnante du Yacht.
Le 19 juin, Shamrock IV a montré ce qu'il pouvait faire en compétition en battant le Shamrock de 23 mètres sur un parcours d'un peu plus de vingt-huit miles avec une marge de 13 minutes 15 secondes.
Le 22 juin, Shamrock IV remporte la course du second test par une faible marge et ne parvient pas à faire une forte impression. Le 25 juin, Shamrock IV défait de nouveau le Vieux Shamrock au large de Sandy Hook sur un parcours de 25.4 miles avec 13 minutes et 26 secondes d'avance sur le lièvre.
Le 29 juin, une fois de plus, Shamrock IV a battu son ancien et fidèle Shamrock de 23 mètres sur un parcours aller-retour au vent, mais ce n'était pas le genre de victoire à apporter beaucoup de joie à Sir Thomas et d'autres qui sont impatients de le voir soulever la coupe.
Le 5 juillet, Shamrock IV s'est avéré être une attraction magnifique pour des milliers de vacanciers qui se trouvaient dans le voisinage de Sandy Hook Bay. Avec son équipage complet à bord et sous grand-voile, foc, trinquette, petit foc volant, grand flèche et ensuite son spinnaker, il a effectué une série complète de manœuvres les plus spectaculaires depuis qu'il navigue dans les eaux américaines.
Le 7 juillet, Shamrock IV, le challenger de Sir Thomas Lipton pour la Coupe de l'America, et Resolute, le défenseur pour le New York Yacht Club de cette précieuse pièce d'orfèvrerie, sont maintenant parfaitement rangés en cale sèche du Morse au pied de la cinquante-septième rue, South Brooklyn, prêts à être mesurés. Le handicap sera fixé à 7 minutes 1 second, officiellement annoncé par le Comité de la Coupe de l'America une semaine après les opérations de mesure, la veille de la première course. Le challenger de Lipton, à cause d'une surface de voilure plus importante, est forcé de faire cette concession record.
Chaque vignette présentée ici contient un lien vers l'image d'origine sur le site de la Mitchell Library.
