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Après les courses de la Coupe de 1901, on pensait que les yachts de course avaient atteint la limite de la démesure.
Tout était sacrifié pour la vitesse et, dans l'ensemble, un type très insatisfaisant de bateau de course avait été mis au point. Le mécontentement se faisait déjà sentir même si cette tendance a continué encore une autre course de la Coupe, avec un type encore plus extrême de défenseur.
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Alors que les deux Shamrocks se préparaient en Angleterre, les choses s'accéléraient aux États-Unis. Reliance avait été lancé le 12 avril et même avec sa voile d’entraînement, il a montré des signes de grande vitesse, en particulier par mer calme et vent léger.
Afin de lui donner un partenaire d'entraînement, M. Ed Morgan a réarmée Columbia et en donna le commandement au capitaine "Lem" Miller...
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19 août 1903 - Reliance et Shamrock III, les deux grands yachts qui courront demain pour la Coupe de l'America, le championnat du monde de yachting, ...
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Les deux bateaux ont été mesurés avant la première course du 20 Août par CD Mower, mesureur du New York Yacht Club. La jauge de Reliance a été calculée à 108,41 et celle de Shamrock III à 104,37. Reliance devait donc rendre 1 minute et 57 secondes à Shamrock III sur un parcours de trente-mile.
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21 août 1903 - Pour Reliance et Shamrock Ill, pour les propriétaires des deux grands yachts et les milliers de personnes qui ont fait le déplacement pour voir la course, la journée d'hier a été décevante.
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Aug. 23, 1903 - Une bonne brise et une mer belle hier ont fait hier de la première course réelle entre Reliance et Shamrock III un spectacle splendide...
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26 août 1903 - Reliance et Shamrock III ont disputé leur deuxième course hier et Reliance a remporté sa deuxième victoire.
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Aug. 28, 1903 - Les vents légers qui prévalaient hier sur Sandy Hook et au large de la côte du New Jersey n'ont pas été assez forts pour mener Reliance et ...
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Sept. 03, 1903 - Reliance a remporté sa troisième course contre le troisième Shamrock hier, et il conserve la Coupe de l'America.
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