imageAMERICA'S CUP
1851-1937

   «Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
   Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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00255VCOLUMBIA LAISSE SHAMROCK DERRIÈRE

Le Yacht britannique perd par plus de dix minutes.

LogoNYT 17 Oct. 1899 - (pas de traduction) After seven failures to accomplish the feat, the first of the series of races for the America's Cup was sailed yesterday.

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00556VMÉTÉO DÉFAVORABLE

Aucune série de courses dans l'histoire de la Coupe n'avait connu des conditions aussi défavorables que celles entre Columbia et Shamrock. Une période sans précédent de brouillard et de petits airs a empêché de courir une régate pendant treize jours à compter de la première journée le 3 octobre.

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Pictures1899V

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1899 America Cup Shamrock Yacht Cowes Paris Falmouth | Old-print.com LimitedLorsque Lipton a décidé de lancer un défi pour la Coupe, il ne se contenta pas de demie-mesure et donna carte blanche à son concepteur Fife pour construire le bateau le plus rapide que l'argent pouvait produire.
Shamrock a été construit par le chantier Thorney Crofts, à Mill wall sur la Tamise, près de Londres. Le plus grand secret a été observé dans la construction. Shamrock a été lancé le 24 juin 1899.

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02942VPremier bateau de la Classe J commandé et construit au Royaume-Uni

Sources : http://www.boat-duesseldorf.com Vers la fin de 1929, Lipton a lancé son cinquième et dernier défi pour la Coupe (il était en train de planifier son sixième quand il est mort). Dans les négociations qui suivirent, Lipton a accepté de construire son bateau selon la règle universelle américaine, et que le yacht serait de la Classe J.

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CharmanRVRodney Charman is a self-taught artist workin primarily in oils specialising in marine scenes, distinguished by their meticulous detail and atmospheric effects. He found a niche in the U.S. on the island of Nantucket, once the whaling capital of the world.

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BodenMVMr Boden was born in Bermuda. After completing his secondary education in England and university in the United States, he returned to Bermuda, and his first love, the sea. Mark and his family winter in their Ontario, Canada, home allowing their children to attend school, but still live on a 20 ton Venus gaff ketch in Bermuda for part of the year.

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