imageAMERICA'S CUP
1851-1937

   «Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
   Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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Une première demande

Après la dernière modification de l'Acte de Donation adoptée en mai 1888, calme plat sur la Coupe jusqu'au printemps suivant, quand un défi en date du 19 mars 1889 a été émis au nom du Comte de Dunraven.

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00974VVIGILANT WON BY FORTY SECONDS. THE CUP CAN BE PUT BACK IN THE SAFE

The English Cutter Made a Gallant Fight, but Had Hard Luck on the Run Home.

LogoNYT October 13, 1893 - That there would be a wet sheet and a flowing sea ...

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DIMANCHE 19 OCTOBRE 1919

« La Persévérance m'a apporté la Richesse
Est-ce que la Persévérance m'apportera la Victoire? »

Ces paroles ont été prononcées en 1914 par le plus salé des loups de mer, la cordialité en personne, Sir Thomas Johnstone Lipton.

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PilgrimFTVA QUOI PILGRIM RESSEMBLERA

LogoNYT WILMINGTON, Dek, 8 mai 1893.- Le manteau du secret couvre tout aussi soigneusement le défenseur du syndicat de Boston, Pilgrim, maintenant en construction au chantier Pusey & Jones, que les productions Herreshoff à Bristol et vraiment très peu d'informations ont filtré sauf que c'était un fin keel au tirant d'eau extrême.

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EvansKVKenneth Evans, marine artist Figurative Realism in Studio, more Impressionistic En Plein Air. His favorite themes are large nautical scenes and historical marine scenes. A native of coastal Stamford, he now resides in Yarmouth Port, MA.

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02087VLorsque le New York Yacht Club s'organisait pour la défense de la Coupe de l'America, on a demandé à Alexander Smith Cochran s'il voulait se joindre au syndicat pour construire le bateau Herreshoff.
Il a demandé quelques heures pour réfléchir, puis il dit:
«J'ai décidé de ne pas adhérer à votre syndicat. Mais si vous souhaitez avoir un deuxième yacht pour la défendre la Coupe, je vais construire ce yacht".

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