imageAMERICA'S CUP
1851-1937

   «Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
   Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

03499VRELIANCE DEVRA DU TEMPS A SHAMROCK III

Les Mesures Officielles accordent 1 Minute 45 Secondes au Challenger.

19 août 1903 - Reliance et Shamrock III, les deux grands yachts qui courront demain pour la Coupe de l'America, le championnat du monde de yachting, ...

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00231VLa deuxième course

Cette première course avait fixé de manière assez concluante les mérites de chaque bateau et la deuxième course, le lendemain, était surtout intéressante en raison de la présence d'un troisième bateau sur le parcours, bien que naturellement hors concours. C’était le vieil America qui se présentait dans la course avec un équipage de course complet à bord, passant la ligne après le dernier bateau et naviguant sur le parcours avec les concurrents.

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America by Theodore WalterUn propriétaire anglais

Après la course contre Titania le 28 août 1851, America a été vendu pour 5000 £ à Lord John de Blaquiere, un officier de l'armée des Indes, qui fit raccourcir les mâts de cinq pieds et les fit renforcer avec des bagues d'acier, ce qui altéra évidemment la vitesse.

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THE GRAPHIC October 7, 1893 - The Old Print ShopChallenger malheureux pour la Coupe de l'America 1893

Après un premier défi avorté avec le "Old Valkyrie", Lord Dunraven est revenu à la charge en 1893 avec Valkyrie II.
Valkyrie II a été conçu par George L. Watson et a été construit par D. & W. Henderson & Company à Partick sur la Clyde.

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BealRVAn important American impressionist, Reynolds Beal was encouraged early on by his younger brother, noted artist Gifford Beal, to study art abroad. Once Reynolds completed his education from Cornell University in naval architecture, and being from a rather wealthy family, he struck out for Europe, where he informally viewed as much art as he could, primarily in Madrid...

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JohnBarrV2Le capitaine John Barr est né à Glasgow, en Ecosse, mais a déménagé avec ses parents à un âge précoce pour Gourock sur la Clyde.

C'est ici que le célèbre skipper a navigué sa première course et a commencé sa carrière de skipper. Au cours des 12 premières années de course, il a remporté une moyenne de 10 gains par an, le tout sur de petits bateaux.

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