Yves GARY Affichages : 3245
Catégorie : VOLUNTEER
1887
Volunteer est le troisième et dernier defender conçu par Edward Burgess. Il a été construit dans le temps record de soixante-six jours et a été lancé le dernier jour de juin.
Il remporte toutes les régates de la saison d'été.
N.Y.Y.C. fleet, Newport harbor - 1888 Aug. 11
Les sélections américaines pour la défense ont lieu du 13 au 15 septembre, mais faute de vent, seule une régate est organisée, le 16 septembre 1887. Volunteer défait son seul concurrent, Mayflower, propriété d'E.D. Morgan.
Les courses de l'America's Cup : disputées du 27 au 30 septembre 1887 à New York -
Au meilleur de deux manches sur trois.
Volunteer est opposé au challenger du Royal Clyde Yacht Club, Ecosse, Thistle.
Alternance des parcours : Inside & Outside Course. L'Outside Course correspond à un parcours de 20 miles au louvoyage à partir du bateau-feu Scotland et retour.
Deux manches de courues.
Volunteer bat Thistle par deux manches à rien !
- 27 septembre, 1e manche, 32.6 miles, sur Inside Course: Volunteer bat Thistle de 19 minutes 23 sec en temps compensé.
- 30 septembre, 2e manche, 40 miles, sur Outside Course: Volunteer bat Thistle de 11 minutes 48 sec en temps compensé.
Peu après les courses de la Cup, le commodore de l'Eastern YC, J. Malcom Forbes, rachète Volunteer, alors qu'il possède déjà Puritan (1885).
1891
Volunteer est regréé en goélette.
1906
Volunteer passe entre les mains d'Henry Forbes.
1909
Printemps 1909, Charlie Barr, le skipper triple vainqueur de l'America's Cup, s'offre Volunteer.
1910
Charlie Barr conduit lui-même Volunteer à New York, au chantier qui le détruit…
 Volunteer gréé en goélette - 8 sept. 1891 |
 Volunteer au chantier de démolition - 1910 |
