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Ashbury, James Lloyd (1834–1895) UK

Catégorie : PROPRIETAIRES

AshburyVJames Lloyd Ashbury. (1834 – 3 septembre 1895) était un plaisancier et politicien britannique du Parti conservateur.
Le fils de John Ashbury, fondateur du Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd de Manchester, James a reçu une formation d'ingénieur et a rejoint l'entreprise familiale. Quand son père est mort en 1866, il a hérité de l'entreprise et d'une fortune considérable...

... Son état de santé était affecté par l'atmosphère polluée de Manchester et Ashbury a déménagé sur la côte où il a appris la voile. Comme il voulait avancer dans la société, il a choisi le yachting de compétition.

AshburyVDans les années 1860, Ashbury vivait à Brighton. Lors d'une élection générale en 1868, il s'est mis en avant comme candidat parlementaire, prétendant être «largement plébiscité». Il a été adopté en tant que candidat du Parti conservateur, promettant de donner «un soutien général mais indépendant» au gouvernement de Disraeli. Il a appelé à «la réforme pas la révolution» et à la mise à disposition de l'éducation pour chaque homme, femme et enfant. Il n'a pas réussi à être élu, les libéraux obtenant les deux sièges de Brighton.

Il était de nouveau candidat à l'élection générale suivante en 1874 et à cette occasion il a été élu avec son collègue conservateur, le major-général Charles Cameron Shute. Il a servi un seul mandat à la Chambre des communes, les libéraux ont repris les deux sièges lors de la prochaine élection générale en 1880.

04768SAshbury a été nommé commodore du Royal Harwich Yacht Club en 1870 après avoir été élu membre en 1867.

Ashbury a lancé les deux premiers défis pour la Coupe de l'America détenue depuis 1851 par le New York Yacht Club. Le premier défi a été en 1870 avec le yacht Cambria. La course pour la Coupe de l'America a eu lieu le 8 août et Cambria a affronté 14 yachts (25 inscrits - 18 partants) du New York Yacht Club. La course a été remportée par Magic, Cambria finissant à la huitième place. Ashbury est resté pour prendre part à la croisière du club et il a recu le Président des États-Unis, Ulysses S. Grant sur son yacht.

De retour en Angleterre, Ashbury a commandé un nouveau yacht Livonia. Ashbury a traversé l'Atlantique pour contester une nouvelle fois pour la Coupe de l'America, cette fois au nom du Royal Harwich Yacht Club. Livonia a été défait 4-1. Il est retourné au Royaume-Uni sans le trophée, accusant le Club de New York de se livrer à «des procédés inéquitables et antisportifs». Le club a répondu en renvoyant les trophées que Ashbury avait offerts l'année précédente.

Ashbury2Après la perte de son siège parlementaire, Ashbury s'est occupé de ses affaires qui ont périclité rapidement. Il a acheté une grande ferme de moutons au Sud de la Nouvelle-Zélande mais en raison de la mauvaise gestion, le passif financier est devenu important. Il était incapable de payer les créanciers et a passé de nombreuses années devant les tribunaux pour éviter la faillite.

Ashbury s'est retrouvé dans l'ombre. Les journaux de septembre 1895 ont rapporté que le corps d'un «gentleman sans occupation» connu comme James Ashbury avait été trouvé dans son logement de Londres, ayant apparemment mis fin à sa vie avec une surdose de chlorodyne. Il a fallu plusieurs jours avant de connaitre son identité. Il a été enterré au Kensal Green Cemetery.

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