LA TRAVERSEE DE SHAMROCK III

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Catégorie : GALERIE "SIR THOMAS LIPTON"

Photos de Shamrock III, challenger de la Coupe de l'America 1903Galerie "Sir Thomas Lipton"

Comme la première course de la Coupe était programmée pour le 20 Août, il était prévu que Shamrock III traverse l’océan au plus tôt dans l'année afin de lui donner suffisamment de temps pour se préparer. Au lieu de s’entraîner avec Shamrock II qui était déjà aux États-Unis, il a été décidé d'utiliser Shamrock I qui était déjà en commission et naviguait correctement.

Comme la première course de la Coupe était programmée pour le 20 Août, il était prévu que Shamrock III traverse l’océan au plus tôt dans l'année afin de lui donner suffisamment de temps pour se préparer. Au lieu de s’entraîner avec Shamrock II qui était déjà aux États-Unis, il a été décidé d'utiliser Shamrock I qui était déjà en commission et naviguait correctement. Donc, une petite flottille appartenant à Sir Lipton quitta Gourock le 28 mai pour traverser l'océan. Elle se composait du yacht à vapeur Erin qui remorquait Shamrock III et du remorqueur Ocean Cruiser qui se chargeait de Shamrock I. Le nouveau challenger a été équipé d'un gréement de cotre avec un mât court et un petit beaupré, deux voiles d'avant, et un voile de cape tandis que le plus vieux bateau avait le gréement ketch avec lequel il a traversé en 1899. Chacun des voiliers de course avait 41 hommes à bord et avec les équipages de Erin et du remorqueur, c'était une grosse rémunération pour Sir Thomas.

Le voyage a été fait via les Açores, et la flotte est arrivée au large de Sandy Hook en bonne forme après une traversée de 15 jours et 23 heures.

 

La traversée de l'Atlantique

Chaque vignette présentée ici contient un lien vers l'image d'origine sur le site de la Mitchell Library.

828-Shamrock III under Jury Rig at Gourock Pier. The Flying Phantom and Queen Alexandra are also in shot. May 1903.   829-Shamrock III under Jury Rig at Gourock Pier. The Flying Phantom is also in shot. May 1903.   830-Shamrock III under Jury Rig on the Clyde. May 1903.   831-Hauling in Shamrock III's tow line. May 1903.   832-Captain Wright, Mr Fife and Sir Thomas Lipton on board Shamrock III, on the Clyde. May 1903.
828-Shamrock III under Jury Rig at Gourock Pier. The Flying Phantom and Queen Alexandra are also in shot. May 1903.   829-Shamrock III under Jury Rig at Gourock Pier. The Flying Phantom is also in shot. May 1903.   830-Shamrock III under Jury Rig on the Clyde. May 1903.   831-Hauling in Shamrock III's tow line. May 1903.   832-Captain Wright, Mr Fife and Sir Thomas Lipton on board Shamrock III, on the Clyde. May 1903.
841-Sir Thomas Lipton saying goodbye to Shamrock III. May 1903.   843-Hoisting sail on Shamrock III. May 1903.   844-Shamrock III being towed by Erin in a stormy sea. June 1903.   845-Erin and Shamrock III at anchor in Fayal, Azores. June 1903.   863-The Lipton fleet at Fayal Harbour, Azores. Shamrock I, Shamrock III, cruiser and Erin. June 1903.
841-Sir Thomas Lipton saying goodbye to Shamrock III. May 1903.   843-Hoisting sail on Shamrock III. May 1903.   844-Shamrock III being towed by Erin in a stormy sea. June 1903.   845-Erin and Shamrock III at anchor in Fayal, Azores. June 1903.   863-The Lipton fleet at Fayal Harbour, Azores. Shamrock I, Shamrock III, cruiser and Erin. June 1903.
864-Shamrock I under Jury Rig, sailing in mid-Atlantic. June 1903.   865-Captains and McDonald coming aboard the Erin in mid-Atlantic for fresh meat and provisions. June 1903.   871-Shamrock III being taken in tow by SS Charles Matthews. June 1903.        
864-Shamrock I under Jury Rig, sailing in mid-Atlantic. June 1903.   865-Captains and McDonald coming aboard the Erin in mid-Atlantic for fresh meat and provisions. June 1903.   871-Shamrock III being taken in tow by SS Charles Matthews. June 1903.        

 

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