LA TRAVERSEE ALLER DE SHAMROCK

Catégorie : GALERIE "SIR THOMAS LIPTON"

Photos of Shamrock, challenger of America's Cup 1899Galerie "Sir Thomas Lipton"

Shamrock est venu dans ce pays sous gréement de yawl réduit, convoyé par le yacht à vapeur Erin. L'autorisation a été accordée par le New York Yacht Club de remorquer Shamrock par temps calme et il a été remorqué la plupart du temps. La traversée entre Fairlee qui a été laissé le 3 août et Sandy Hook, via les Açores, a été réalisée en quatorze jours vingt heures, la distance étant de trois mille quatre cents miles.

Chaque vignette présentée ici contient un lien vers l'image d'origine sur le site de la Mitchell Library.

 

VOYAGE DU CHALLENGER


Publié le 18 août 1899
THE SHAMROCK ARRIVES
She crosses Sandy Hook Bar early this morning.

Shamrock, commandé par le capitaine Hogarth, a quitté Fairlie Road, dans le golfe de Clyde, le jeudi 3 août au matin. Il était escortée par Erin, le yacht à vapeur de Sir Thomas Lipton et devait suivre la route de l'Atlantique sud. Il était prévu que, avec son gréement spécial, il ferait le voyage en un mois. Mais la traversée s'est faite dans la moitié de ce temps.

Shamrock a descendu la mer d'Irlande pour entrer dans l'Atlantique par le canal Saint-Georges. Il a coupé le dixième parallèle de longitude ouest à environ 50e degrés de latitude nord. Poursuivant vers le sud-ouest, le vingtième parallèle de longitude a été coupé entre le 41e et 42e degré de latitude. Puis il a navigué vers l'ouest en suivant le 40e degré de longitude.

Les yachts ont mouillé au large de Tompkinsville. L'équipage était très satisfait du comportement du challenger et plaisantait en conseillant aux journalistes venus visiter le yacht de ne pas miser exagérément.

Avant que les yachts ne quittent la quarantaine, le capitaine Hogarth a donné quelques détails du voyage :

« Nous sommes venus par le passage au sud et nous avons connu des vents légers à forts de nord-ouest à nord avec des grains fréquents vers les Açores où nous sommes arrivés le 9 août.
De là, nous avons eu un temps modéré, si modéré en fait que nous avons été obligés d’être remorqué par Erin sur environ 2.000 miles dans des vents très légers.
 
Shamrock a navigué à la voile sur plus de 1.200 miles et a parcouru 268 miles dans le meilleur jour. Nous avons rencontrés seulement quelques petits grains et Shamrock est arrivé dans ce qu'on peut appeler un très bon état. »

 

An enthusiastic Clyde send off. August 1899.   Shamrock leaves Fairlie. August 3rd 1899.   Shamrock passes training ship at Fairlie. August 1899.   Shamrock leaving the Clyde. August 1899.   Shamrock under full sail going down the Irish channel.
An enthusiastic Clyde send off. August 1899.   Shamrock leaves Fairlie. August 3rd 1899.   Shamrock passes training ship at Fairlie. August 1899.   Shamrock leaving the Clyde. August 1899.   Shamrock under full sail going down the Irish channel.
Shamrock sailing beautifully on a stiff breeze of wind.   Shamrock under full sail. August 1899.   Shamrock under a stiff breeze. August 1899.   Shamrock taken in tow from the Erin. August 1899.   Shamrock I in the Atlantic. 1899.
Shamrock sailing beautifully on a stiff breeze of wind.   Shamrock under full sail. August 1899.   Shamrock under a stiff breeze. August 1899.   Shamrock taken in tow from the Erin. August 1899.   Shamrock I in the Atlantic. 1899.

Shamrock I in the Atlantic. 1899.   Shamrock sailing with square stay sail set. August 1899.   Shamrock I sailing in mid-ocean. 1899.   Leaving the Azores, the cork float has just been picked up   Letting out the towline to Shamrock.
Shamrock I in the Atlantic. 1899.

  Shamrock sailing with square stay sail set. August 1899.   Shamrock I sailing in mid-ocean. 1899.   Leaving the Azores, the cork float has just been picked up.   Letting out the towline to Shamrock.
Erin in mid-Atlantic. August 1899.   Erin in mid-Atlantic. August 1899.   From the Erin, the towline being passed to Shamrock I.   Bow view of the Shamrock in the mid-Atlantic. August 1899.   Stern view of the Shamrock taken in the mid-Atlantic. 1899.
Erin in mid-Atlantic. August 1899.   Erin in mid-Atlantic. August 1899.   From the Erin, the towline being passed to Shamrock I.   Bow view of the Shamrock in the mid-Atlantic. August 1899.   Stern view of the Shamrock taken in the mid-Atlantic. 1899.
The Robert Haddon going alongside Shamrock I. 1899.   Shamrock in ocean rig. 1899.   Nearing Tomkinsville. 1899.   Shamrock I being towed to Tomkinsville. 1899.    
The Robert Haddon going alongside Shamrock I. 1899.  

Shamrock in ocean rig. 1899.

  Nearing Tomkinsville. 1899.

  Shamrock I being towed to Tomkinsville. 1899.