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Hoyt, C. Sherman (1878-1961) USA

Catégorie : SKIPPERS & EQUIPIERS

01115VDans la troisième course du défi 1934 RAINBOW perd deux courses à zéro et est mené dans la troisième quand C. Sherman Hoyt a pris la barre. Cela a été le moment le plus proche jusqu'en 1983 où le N.Y.Y.C. était en position de perdre sa précieuse Coupe. Hoyt était connu comme un excellent barreur de petit temps à cause de son étrange capacité à ressentir de légers changements de vent, et cette fois n'a pas fait exception à la règle.

HISTOIRE - Seawanhaka Corinthian Yacht Club

En 1892, A. Cary Smith a été chargé de dessiner un monotype de 21 pieds sur lequel Sherman courait étant encore adolescent. Il a commencé à apparaître dans le cercle des vainqueurs à un degré gênant du point de vue de ses aînés.

Il est devenu un homme charmant, petit de taille, brun comme un pruneau au soleil, avec des yeux bleus pétillants et un grand sens de l'humour. Il a gagné des courses à la maison et à l'étranger, en dériveurs, six mètres, sur des coureurs océaniques et, dans ce cas-là, il a sauvé la Coupe de l'America sur classe J en 1934.

Il est resté un personnage important dans le yachting jusqu'à sa mort en 1961. C. Sherman Hoyt a été le premier navigateur de classe mondiale en Amérique.

Il rusa T.O.M. Sopwith, pointant bien au-dessus de la ligne d’arrivée pour forcer Sopwith à le couvrir. RAINBOW a mis le cap droit vers la ligne droite, laissant ENDEAVOUR déventé. La Coupe était sauvée grâce au génie incomparable de Hoyt à la barre et à la capacité de Harold Vanderbilt à utiliser les divers talents de son équipage au meilleur effet.

Ce n’était pas la première expérience de Hoyt avec la Coupe de l'America. Passionné de la Coupe depuis son enfance, il était à bord de Vanitie pour les courses de sélection en 1920 puis il a servi comme représentant du New York Yacht Club à bord de SHAMROCK IV. De cette expérience, il a dit plus tard : "La préparation d'un yacht pour la Coupe de l'America n'est pas une sinécure. Elle n'autorise aucun repos mais c'est un travail intéressant, souvent amusant et jamais ennuyeux."

Hoyt a servi dans la cellule arrière de ENTERPRISE en 1930 et de RAINBOW en 1934. En 1937, il a assuré la diffusion du match RANGER - ENDEAVOUR II pour CBS. Ce n’était pas facile car les actions etaient rares, sauf au départ et aux passages des marques. ShermanHoyt3La supériorité de RANGER était indiscutable.

C. Sherman Hoyt a été impliqué dès la création des 6 metre JI aux États-Unis et a conçu 5 "sixes": US 12 Lea, US 24 Paumonok, US 35 Atrocia, US 40 Saleema et US 52 Aphrodite. Il a été le premier à remporter la King Edward VII Gold Cup au Tri-Centenaire Regatta à Jamestown, en Virginie, en 1907. Après trois décennies de maintien de la Coupe, M. Hoyt l'a offerte au Royal Bermuda Club Yacht.

Sa vie fascinante lui vaudra le titre du plus célèbre yachtman du monde à son époque et l'a amené en contact avec l'Empereur de Chine, Adolph Hitler, le roi George V, William Tecumseh Sherman (son grand-oncle) et d'innombrables autres. C. Sherman Hoyt a eu une vie extraordinaire qui l'a entraîné à travers le monde dans de nombreuses aventures. Ses mémoires sont une histoire fascinante de la voile depuis les années 1880 racontée par un homme qui a tout connu.

ShermanHoyt2Sherman est né à Cleveland et est diplômé de l'Université Brown dont il a aidé à fonder le yacht club. Dans les deux guerres mondiales, il a commandé dans la Marine; dans la Seconde Guerre mondiale, il était inspecteur de la construction navale et a passé beaucoup de son temps à tester les vedettes lance-torpilles après leur lancement.

Il était membre du New York Yacht Club, du Seawanhaka Corinthian Yacht Club (membre N°1) et du Cruising Club of America. Il était aussi membre honoraire du Storm Trysail Club et de bien d'autres clubs. A l'étranger, il était affilié au Royal Ocean Racing Club de l'Angleterre et dans des yacht clubs de plusieurs pays européens.

C. Sherman Hoyt est mort à l'âge de 83 ans dans une maison de soins à New York le 19 mars 1961.

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