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LISTE DES CLASSE J

Catégorie : MEMENTO

La Classe J a servi à définir les grands voiliers de course construits entre 1930 et 1937 selon la Jauge universelle, établie par Nathanael Herreshoff en 1903. Réservés à une élite passionnée et très argentée, ces voiliers, symboles de luxe et de sport, servirent à affronter les meilleurs talents nautiques dans trois défis pour la Coupe de l'America.

Dix bateaux ont été construits selon la Classe J entre 1930 et 1937 : six aux États-Unis et quatre au Royaume-Uni. Trois ont survécu, tous conçus par Charles Ernest Nicholson : Shamrock V, Endeavour et Velsheda, dont la particularité est de n'avoir jamais servi de défi à la Coupe de l'America.

D'autres voiliers ont participé à des courses en Classe J, dont Katoura (William Starling Burgess, 1927), Resolute (Nathanael Herreshoff, 1914), Vanitie (William Gardner, 1914), en tant que lièvres et des 23mR britanniques de la Jauge Internationale convertis à la Jauge universelle, dont trois ont survécu : Astra, Cambria et Candida.

 

Year built Sail no. Name Designer First owner LWL LOA Remarks
1893 K1 Britannia George Lennox Watson Prince Albert Edward     1931 converted to J class, under reconstruction [2011]
1907 K7 White Heather II William Fife III Myles Burton Kennedy     1930 converted to J class, scrapped for lead for keel of Velsheda.
1928 JK2
K2
Astra Charles E. Nicholson Sir Adam Mortimer Singer     1931 converted to J class, 1987 restored
1928 K4 Cambria William Fife III Sir William Berry     1995 and 2001 restored, 2003 converted to J class
1929 K8 Candida Charles E. Nicholson Hermann Anton Andreae     1931 converted to J class, 1989 restored
1930 JK3 Shamrock V Charles E. Nicholson/
Camper & Nicholson, Gosport
Sir Thomas Lipton 81 119 AC loser to Enterprise. Original extant, restored in 1989 by Elizabeth Meyer and in 2000 at Pendennis in Falmouth.
1930 1 Weetamoe Clinton Hoadley Crane/
Herreshoff, Bristol RI
George Nichols syndicate 83 126 used for training, scrapped in 1938.
1930 JUS2
J2
Yankee Frank Cabot Paine/
Lawley & Son, Dorchester MA
J. S. Lawrence syndicate 84 124 used for training, active in regattas until 1937, scrapped in 1941.
1930 3 Whirlwind Lewis F. Herreshoff/
Lawley & Son
L. K. Thorne syndicate 86 130 used for training, scrapped in 1935
1930 4
J1
Enterprise Starling Burgess/
Herreshoff, Bristol RI
Harold S. Vanderbilt 80 120 defeated Shamrock V 4-0,
scrapped in 1935.
1933 JK7 Velsheda Charles E. Nicholson,
built at Camper & Nicholson
William L. Stephenson 83 129 no AC participation, original extant,
modernized and restored several times since 1983, most recently 2001.
1934 JK4 Endeavour Charles E. Nicholson,
built at Camper & Nicholson
Sir Thomas Sopwith 83 129 AC loser to Rainbow;
sold to Elizabeth Meyer in 1984, restored in 1989,
later again restored, modernized and sold.
1934 JH2 Rainbow Starling Burgess/
Herreshoff, Bristol RI
Harold S. Vanderbilt 82 123 defeated Endeavour 4-2,
scrapped in 1940.
1936 JK6 Endeavour II Charles E. Nicholson/
Camper & Nicholson
Sir Thomas Sopwith 87 135 AC loser to Ranger,
scrapped in 1968.
1937 J5 Ranger Starling Burgess and Olin Stephens/
Bath Iron Works, Bath ME
Harold S. Vanderbilt 87 136 defeated Endeavour II 4-0; alternative design 77-C; scrapped in 1941.