SHAMROCK V : FICHE TECHNIQUE ET PLANS

Catégorie : SHAMROCK V

02942VPremier bateau de la Classe J commandé et construit au Royaume-Uni

Sources : http://www.boat-duesseldorf.com Vers la fin de 1929, Lipton a lancé son cinquième et dernier défi pour la Coupe (il était en train de planifier son sixième quand il est mort). Dans les négociations qui suivirent, Lipton a accepté de construire son bateau selon la règle universelle américaine, et que le yacht serait de la Classe J.

Pour la conception et la construction de Shamrock V, Lipton s'est tourné vers Camper et Nicholson. Shamrock V fut le premier yacht construit selon les exigences d'échantillonnage A1 de la Lloyd, cette disposition ayant été convenue plus tôt entre les Américains et les Britanniques pour éviter la construction de coques légères qui par le passé avaient produit des bateaux coûteux et peu marins.

Shamrock V - By Scott Chambers - Half Hull - Size: 34" x 10"

Teck et orme

De construction semicomposite, Shamrock V avait l'étrave, l'étambot et les jambettes en teck et la quille en bois d'orme anglais. Son lest en plomb pesait 78 tonnes. Ses membrures étaient entièrement en acier avec un renfort en U longitudinal en plaques d'acier. Le bordé est en acajou et le pont en pin jaune. Le mât avec des sections en forme de poire mesurait pas moins de 162 pieds et a été construit avec environ 50 morceaux de spruce argenté. Shamrock V contrastait fortement avec les autres yachts britannique à gréement bermudien parce que même s'il portait quelque 65 m2 de moins de surface de voile, son plan de voilure mesurait 152 pieds de haut par rapport aux 137 pieds des autres.

 

Shamrock V : FICHE TECHNIQUE
Architecte Charles E. Nicholson
Chantier Camper & Nicholsons
Propriétaire Sir Thomas Lipton
Club Royal Ulster Yacht Club
Coupe Edition 14 (1930)
Skipper Edward HEARD
Afterguard Charles E. Nicholson, Captain Paul (navigateur), Col. Duncan F.D. Neil, John Nicholson
Lancement 14 avril 1930
Type  
Matériau coque Bordé acajou sur membrures en acier
Matériau mât Mât en spruce creux, section elliptique
Longueur hors-tout 36,52 m
Flottaison 24,68 m
Maitre-bau 6,04 m
Tirant d'eau 4,52 m
Grand mât 46,63 m
Bôme 18,94 m
Beaupré  
Déplacement 134 tonnes
Surface de Voilure  
Jauge J Class, 76.0. Aucun numéro de voilure en 1930, puis est marqué J K3 en 1931
Framed Shamrock V Half Model with Sails

 

Plan réalisé avec DELFSHIP

 

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