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Crowninshield, B. B. (1867–1948) USA

Catégorie : ARCHITECTES

Né le 13 Octobre, 1867 à New York, Bowdoin Bradlee Crowninshield a grandi à Marblehead, Massachusetts, dans la riche famille Crowninshield qui entretenait des liens de longue date avec la mer. Le domaine familial Crowninshield House a été construit par son père en 1870. Son père était Benjamin Williams Crowninshield (1837-1892) ...

... et sa mère Katherine May Bradlee (1844-1902). Son arrière grand-père Benjamin Williams Crowninshield (1772-1851) avait servi en tant que secrétaire de la Marine et son grand-oncle George Crowninshield Jr. (1766-1817) avait construit le premier yacht de luxe aux Etats-Unis, la Barge de Cléopâtre en 1816. En raison de ses nombreuses relations, il était connu sous le nom de "B.B." Crowninshield.

Après avoir été diplômé de Harvard en 1890, il a spéculé dans l'immobilier avant de signer comme dessinateur avec John R. Purdon, un concepteur de yachts respecté à Boston avec plusieurs conceptions de Knockabout à son crédit. Après avoir été diplômé de Harvard en 1890, il a spéculé dans l'immobilier avant de signer comme dessinateur avec John R. Purdon, un concepteur de yachts respecté à Boston avec plusieurs conceptions de Knockabout à son crédit. Crowninshield a volé de ses propres ailes 18 mois plus tard, en fondant une entreprise de conception de yachts et de courtage qui prospéra rapidement. Il allait devenir l'un des architectes navals les plus respectés d'Amérique pendant une période qui est maintenant considéré comme l’âge d'or de la conception américaine de yachts en bois.

Il a conçu la goélette Adventuress qui a été lancée en 1913 et a été élue monument historique national. Crowninshield est maintenant mieux connu pour ses goélettes de travail et son prétendant à la Coupe de l'America Independence construit par George Lawley & Son en 1901 pour Thomas W. Lawson. Il était également responsable de la conception du sloop Dark Harbor. Il a conçu la seule goélette de sept mâts Thomas W. Lawson, du nom de son patron.

Il a épousé Priscilla Janet Macphail le 12 mai 1900. En 1902, il a été poursuivi et a été condamné à une amende de 10.000 $ pour avoir agressé Adolphus G. McVey, l'éditeur de plaisance du Boston Herald, pour une remarque à propos de sa femme. Après neuf ans, il a été condamné à payer 448 $. Sa femme a été retrouvée morte dans une baignoire d'un hôtel de Boston le 8 octobre 1915 où elle était enregistrée comme "Mme Bowdoin". La mort a été jugée accidentelle. "B.B." Crowninshield a ensuite épousé Laura A. Wildar en 1916.

Crowninshield a servi en France en 1916 avec l'American Volunteer Motor Ambulance Corps. Il était présent à la bataille de Verdun.

De 1917 à 1926, il était président et directeur général de la Crowninshield Shipbuilding Company de Fall River, au Massachusetts. Crowninshield a repris son travail en architecture navale en 1926 et a été nommé Inspecteur de la construction des coques pour l'United States Navy en 1943. Ses inspections au nom de la marine ont été menées dans les chantiers navals à Manchester, Ipswich et Amesbury, Massachusetts, jusqu'en 1945. En 1940, son livre, Fore n Afters a été publié.

"B.B." Crowninshield est mort le 12 aout 1948 à Marblehead.

 

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