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Nichols, George (1878-1950) USA

Catégorie : SKIPPERS & EQUIPIERS

NicholsGVDe meilleurs marins ont couru pour la Coupe, mais pas d'hommes plus raffinés ou plus aimables

George Nichols est le fils de Mr.John W. T. Nichols et Mme Mary Blake Slocum. C'est le frère de Mlle Susan F. Nichols et de William B. Nichols. Il a été diplômé de Harvard en 1900. Il est membre de la même entreprise que son père, Minot, Hooper & Co. marchands d'articles de coton à 12 Thomas Street.

La famille Nichols habite au 42 Ouest onzième rue et leur maison de campagne, The Kettles, est à Cove Neck, Oyster Bay, à côté de la propriété de M. et Mme Morgan. George Nichols est le beau-fils du Commodore J. P. Morgan. En 1917, il a épousé Mlle Jane N. Morgan, fille aînée de M. et Mme John Pierpont Morgan et petite-fille de feu J. Pierpont Morgan. NGCarolina2C'est aussi en 1917 que M. Emmons, Charles Francis Adams, George Nichols et d'autres ont acheté les parts de feu John B. Herreshoff et sont devenus actionnaires de la NEW HERRESHOFF COMPANY.

George Nichols a été Commodore du New York Yacht Club de 1925 à 1927.

Bien que le Commodore Nichols a vécu à New York pendant de nombreuses années et est associé en affaires avec son père dans cette ville, C'est un homme de Harvard. Il est diplômé de Harvard en 1900 et, à l'origine, a appris la voile “down east". Il était bien connu dans le milieu du yachting autant sur le Sound de Long Island que dans la baie du Massachusetts. Pendant de nombreuses années, il a été étroitement lié au Seawanhaka-Corinthian Yacht Club de Oyster Bay, étant même un moment le Commodore du club. Ses premiers bateaux était le One-Design HEN, le 30-pieds PHRYNE, et le sloop EDYTHE.

L'un des plus importants yachts de course de George Nichols était le 50-pieds CAROLINA qui a acheté en 1916. En 1919, il a fait installer un gréement Marconi. Avec ce nouveau gréement, le yacht a couru contre Grayling du Commodore Morgan au large de Newport. George Nichols a couru longtemps avec CAROLINA : VINEYARD HAVEN, Mass., 21 août 1926. - CAROLINA GAGNE LA COUPE DE L'U.S. NAVY - Carolina, appartenant au Commodore George Nichols, a été le gagnant du prix des sloops.

NGCarolinaBarbaraLe 6-Metre GOOSE avec George Nichols comme skipper a remporté toutes les courses de la saison 1938. Le 25 Avril 1939, à Hamilton aux Bermudes, ils gagnent la King Edward VII Gold Cup.

Le 29 août 1941 George Nichols a mené le 12 mètres SEVEN SEAS à la victoire dans la régate d'automne du New York Yacht Club. Il a battu Gleam de Clinton H. Crane de 47 secondes.

George Nichols est mort à son domicile le 14 août 1950 après une longue maladie. Il était âgé de 72 ans. George était un gentleman dans tous les sens du terme. Il incarnait le parfait yachtman avec son élégance et son maintien. Son équipage de Scandinaves le vénérait. Son arrière-garde le considérait comme une personne très compétente pour l'organisation d'une campagne.

George Nichols et la Coupe de l'America

02087SLE DÉFI DE 1920 :
George Nichols avait le poste de navigateur à bord de RESOLUTE au cours des saisons 1914 et 1915. Charles Francis Adams 2d de Boston était le skipper et avec lui se trouvaient Robert W. Emmons 2d. également de Boston; George Nichols, James Parkinson, Jr., George A. Cormack, secrétaire du New York Yacht Club, et Nat Herreshoff. Le seul professionnel à bord était le capitaine Chris Christiansen.

1 février 1920 - NICHOLS SKIPPERA VANITIE POUR LES SÉLECTIONS - George Nichols n'a pas cherché l'honneur de skipper Vanitie. Il a été forcé. En 1914, il était navigateur de Resolute. Lorsque Alexander Smith Cochran a donné VANITIE au club, il était impératif que quelqu'un soit aux commandes de l'engin et le Comité de la Coupe du club a proposé George Nichols. 02038SEstimant que Vanitie avait une excellente chance d'être choisi, le Commodore Nichols a consenti à prendre en charge le yacht.

1 février 1920 - NICHOLS DE RETOUR À BORD DE RESOLUTE - L'ex-Commodore George Nichols qui skippait Vanitie cette année est de retour à son ancien poste de navigateur à bord de Resolute, tandis que Robert W. Emmons 2d, le manager de Resolute est très largement responsable du magnifique résultat de l'équipage du défenseur.

LE DÉFI DE 1930 :
Quatre yachts ont été construits pour la défense de 1930: Weetamoe, Enterprise, Yankee et Whirlwind. 00522SWEETAMOE a été conçu par Clinton H. Crane et construit par la Herreshoff Mfg. Co. pour un syndicat organisé par George Nichols et Junius S. Morgan, Jr.. L'ancien Commodore George Nichols est le skipper du bateau pour toute la saison. Avec lui dans la cellule arrière se trouvent John Parkinson, Robert N. Bavier, A. H. Eustis et Junius S. Morgan.

Weetamoe avait remporté le plus grand nombre de courses avant les sélections finales, mais Enterprise a remporté les deux derniers matchs contre Weetamoe et a été sélectionné.

Après sa defaite face à Enterprise, George Nichols a dit à l'architecte Clinton Crane: « Clinton, c'est de ma faute. Le bateau était meilleur mais je n'ai pas été à la hauteur ». Cette remarque au moment de la défaite est une mesure de l'homme. De meilleurs marins que George Nichols ont couru pour la Coupe de l'America, mais pas de meilleurs hommes.

 

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