SHAMROCK II

America Cup Yachts Shamrock Russell Dock Glasgow Challenger irlandais malheureux de la 11eme Coupe de l'America en 1901

Shamrock II a été lancé au chantier de MM William Denny & Frère à Dumbarton, sur la rivière Leven, le 20 Avril et a été remorqué à Cowes où il a reçu ses voiles des ateliers Ratsey, et de là à Southampton pour le gréement. Le bateau a effectué son premier essai sous voile le 4 mai et pendant une semaine il s'est entraîné dans le Solent généralement accompagné du premier Shamrock.

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The Lawson History of the America's Cup - Winfield M. Thompson, Thomas W. Lawson - Google LivresLe retour de George Lennox Watson

Pour le deuxième bateau baptisé Shamrock II, Lipton as fait appel à George Lennox Watson qui était l'architecte N°1 en Angleterre à ce moment-là. Son cotre Britannia est l'un des voiliers de course les plus merveilleux jamais dessiné.

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01259V2BIENVENUE A SHAMROCK II.

Le Challenger de Sir Thomas Lipton Traverse Glorieusement la Baie.

13 août 1901 : Shamrock II, le challenger de Sir Thomas Lipton pour la Coupe de l'America, était ancrée au large de Sandy Hook en attendant l'aube hier matin après son voyage de quinze jours à travers l'Atlantique.

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Photos of Shamrock, challenger  of America's Cup 1899" title="Photos of Shamrock II, challenger  of America's Cup 1901Galerie "Sir Thomas Lipton"

Sir Thomas Lipton a légué sa collection de photographies, de coupures de journaux et des souvenirs à la Mitchell Library où elle est toujours conservée. En 1999, la collection a montré des signes de dégradation et une sauvegarde était nécessaire. Unilever, qui est désormais propriétaire de la marque Lipton, a financé la conservation et la numérisation de la collection.

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