imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

ATALANTA - 1881

Catégorie : DEMI-COQUES

 DEMI-COQUE DE ATALANTA - ECHELLE 1/50

Atalanta1S Atalanta2S

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03632VLES OPERATIONS DE JAUGE

Une Course Serrée Attendue par les Experts du Yachting, mais Vigilant Est le Favori.

LogoNYTCopyright © The New York Times - Publié le 5 octobre 1893 - John Bull et l'Oncle Sam participeront aujourd'hui à une course. Toutes les différences entre les deux cousins seront mises de côté, et le concours sera des plus amicales.

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03369V August 19, 1895 : The Run Required 21 Days 9 Hours and 80 Minutes, Average 129 Miles Per Day.

A reporter for The New-York Times boarded Valkyrie before she came in anchor, and the story of her trip across was gathered from talks with Capts. Cranfield and Sycamore, and from the log kept by the Navigating Officer, James Harrison.

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THE SLOOP YACHT "PRISCILLA" OF NEW YORKDes rapports venus d'Angleterre sur la réussite de Genesta en 1884, sa première année, en Angleterre où il était considéré comme le meilleur bateau, ont convaincu les dirigeants du club que des mesures énergiques devaient être prises pour avoir un bateau convenable pour la défense de la Coupe, aucun de ceux qui existaient déjà n’étant assez rapide ou assez grand. Ainsi, James Gordon Bennett, commodore du New York Yacht Club et ...

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JBHerreshoffV« L'Aveugle de génie »

L'histoire de la Herreshoff Manufacturing Company doit commencer par John Brown Herreshoff. Au moment de sa naissance, la famille Herreshoff vivait à Point Pleasant Farm sur Poppasquash Neck. Jeune garçon, il fait preuve de beaucoup d'énergie et d'ambition, ayant son propre atelier avec un tour à pédale.

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FoxNVNicolas Fox grew up in New York City and on Cape Cod. Coming from a sailing family, his greatest early memories are tooling around Stage Harbor in his O’Day Daysailor and getting to steer a Westsail 63′ from Edgartown to Hyannis. In Chatham, Mass,

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MillerJVBorn in Hull in 1962, marine artist James Miller moved to Leeds in 1966. James always had a keen interest in art and in particular, marine drawing. After leaving University, he took up a career as an illustrator working on varied projects such as sailing manuals etc.

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