AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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GRACIE GAGNE LA COURSE.Copyright © The New York Times - Publié le 20 october 1881 : La deuxième des trois courses entre les meilleurs sloops du New-York Yacht Club a eu lieu hier, après avoir été reportée depuis vendredi dernier à la suite des accidents de Gracie et Pocahontas lors de la course de jeudi.
« Souvenir. 1893 Contest for America's Cup »Pendant mes recherches de plans, caractéristiques techniques, faits de courses... sur la Coupe de l'America, j'ai découvert un livret de présentation de la course qui contient beaucoup de renseignements intéressants.
William Butler Duncan Jr., connu sous le nom de Butler Duncan, est né à New York en 1853.
Son père, William Butler Duncan venait d'Ecosse et a terminé ses études collégiales dans ce pays. Il est devenu banquier à New York puis président et président du conseil d'administration du Mobil & Ohio Railroad Company à partir de 1874 jusqu'à sa mort en 1912.
Mark Greene was an American maritime painter known for his yacht races and America’s Cup paintings.
He is one of the founders of the American Society of Marine Painters.
Edwin Weedon (British, 1818 or 1819-1873), marine artist; staff illustrator for Illustrated London News
1848 - his first illustration, of the steam frigate, HMS Avenger, appeared in the London Illustrated News.