imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

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00331VVALKYRIE FRANCHIT LA LIGNE ET SE RETIRE

La Dernière Course de la Coupe de l'America est une Simple Promenade de Santé pour Defender.

LogoNYT 13 Sept. 1895 - Le yacht américain Defender a navigué seul ...

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00486VVictoire du Yacht Britannique Livonia dans la Troisième Course.
Columbia : Un Mauvais Départ - Problèmes de gréement.

La magnifique course de mercredi entre Columbia et Livonia a eu un effet très vivifiant sur la série de matchs de la Queen's Cup car auparavant Livonia était plutôt sous-estimé et tout le monde s'attendait à voir une nette victoire.

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PilgrimFTVA QUOI PILGRIM RESSEMBLERA

LogoNYT WILMINGTON, Dek, 8 mai 1893.- Le manteau du secret couvre tout aussi soigneusement le défenseur du syndicat de Boston, Pilgrim, maintenant en construction au chantier Pusey & Jones, que les productions Herreshoff à Bristol et vraiment très peu d'informations ont filtré sauf que c'était un fin keel au tirant d'eau extrême.

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BurgessPuritanVEdward Burgess était un fils de Benjamin F. Burgess, un importateur de sucre de Boston. Il est né à Sandwich, Cape Cod, dans le Massachusetts, le 30 Juin 1848. Après avoir obtenu son diplôme du Harvard College en 1871, il a pris la profession d'un naturaliste. Un an après avoir obtenu son diplôme, il a été instructeur en entomologie à l'Institut Bussey, relié à Harvard College.

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GardnerWVWilliam Gardner, l'un des architectes navals les plus importants du monde, est né à Oswego, N.Y., fils de William Gardner et Frances C. Gardner. Il est entré à l'université de Cornell quand il avait seulement 15 ans et a été diplômé en 1880.
Il a travaillé pendant un certain temps dans la Delaware River Iron Ship Building Company, passant par tous les postes de la construction navale depuis l'atelier de moulage, la fonderie, le chantier et le montage.

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LiptonVL'intérêt de Sir Thomas J. Lipton pour la voile a commencé à l'âge de quatorze ans quand il a demandé à ses parents de le laisser naviguer depuis son Écosse natale vers New York.

Cinq ans plus tard, il est revenu en Écosse avec l'équivalent de 500 $ et beaucoup d'idées sur la façon d'agrandir l'épicerie familiale. En quelques années, ...

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