«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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Ces demi-coques ne sont actuellement que virtuelles. Toutefois, si les demandes sont nombreuses et peuvent justifier un investissement important, les demi-coques de tous les bateaux de la Coupe de l'America pourraient être fabriquées.
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12 Sept. 1895 - La réclamation de C. Oliver Iselin contre Valkyrie ...
Nette victoire de Shamrock V : Si Shamrock V a été nettement dominé sur l'eau, c'est lui qui l'emporte largement pour le nombre d'images. Certainement à cause de la courte carrière du bateau américain alors que le yacht anglais navigue toujours. Mais le livre de Harold S. Vanderbilt compense largement cette lacune avec ses nombreuses photos et sa mine d'informations sur la saison 1930 de la Coupe de l'America.
Lors d'une réunion spéciale de l'International Yacht Racing Union aujourd'hui le Royal Yacht Squadron a lancé un défi au nom de Thomas 0ctave Murdoch Sopwith, avionneur et designer.
Le voyage a été fait via les Açores, et la flotte est arrivée au large de Sandy Hook en bonne forme après une traversée de 15 jours et 23 heures. Les coureurs se sont rendus immédiatement au bassin Érié pour regréer leurs espars et se remettre en configuration course. C'était la première fois qu'un challenger avait un «lièvre» à New York et il sera, bien sûr, d'une grande utilité pour régler le nouveau bateau au top de sa forme.
En taillant le modèle de Livonia, Michael Ratsey s'est inspiré des lignes de Sappho. Les voiles de Livonia furent coupées et assemblées dans du coton américain. Avant de quitter l'Angleterre pour les Etats-Unis, le challenger fut battu par Egeria et par Aline, le yacht du Prince-de-Galles.
En Livonia, se vérifier l'adage que l'imitation est la plus sincère flatterie.
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John Pierpont Morgan, dit J. P. Morgan, (né le 17 avril 1837 à Hartford dans le Connecticut - mort le 31 mars 1913 à Rome en Italie) est un financier et un banquier américain.
Né en 1837, il est le fils de Junius Morgan (1813-1890), un négociant américain qui avait traversé l'océan pour rejoindre, à Londres, en 1854, une banque d'affaires et de marchés familiale, créée par l'Américain George Peabody, ...
John Bryant Paine (1870-1951) est le second des sept enfants du Gen. Charles J. Paine.
La famille nombreuse vivait dans leur grande propriété à Weston. Il y avait une salle de classe derrière le grand escalier où les enfants suivaient leurs cours au printemps et à l'automne.
Donald Demers was born in 1956 in Lunenburg, Massachusetts. He spent his summers near Boothbay Harbor, Maine, and crewed about many schooners and other craft that led to his first hand experience to transfer to painting.