AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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© 1899 SCIENTIFIC AMERICAN, INC : AUGUST 12, 1899Now that Shamrock, the sixth British cutter to cross the Atlantic in quest of the America cup since 1885, is well on her way over the Western Ocean , it will be of interest to compare her sailing qualities with those of the boat which is certain to be chosen for the defense.

15 Août 1895 : jauge des bateauxDefender et Vigilant entreront dans les cales sèches du bassin Érié, à marée haute, vers 7 heures demain matin. Defender occupera le dock n°1 et Vigilant le n°2. Ces quais sont côte à côte, de sorte que toute personne qui paiera l’entrée dans le bassin aura la chance de comparer les modèles des deux yachts.
1930En réponse au challenge de 1929 de Sir Thomas Lipton, les Américains ont conçu quatre Classe J. Enterprise, Whirlwind, Yankee et Weetamoe ont été lancés dans l'intervalle d'un mois; Weetamoe et Enterprise au chantier Herreshoff à Bristol et Yankee et Whirlwind au chantier Lawley & Son à Boston.
John Pierpont Morgan, dit J. P. Morgan, (né le 17 avril 1837 à Hartford dans le Connecticut - mort le 31 mars 1913 à Rome en Italie) est un financier et un banquier américain.
Né en 1837, il est le fils de Junius Morgan (1813-1890), un négociant américain qui avait traversé l'océan pour rejoindre, à Londres, en 1854, une banque d'affaires et de marchés familiale, créée par l'Américain George Peabody, ...
THE ILLUSTRATED LONDON NEWS, OCT 3, 1901 (races not finished)Le capitaine Sycamore et le Capitaine Barr sont les hommes du jour et les hommes de la semaine, même s'ils n'ont pas encore été déclarés «hommes de l’année». Leurs noms ont remplacé progressivement dans le langage populaire les noms de Shamrock II et de Columbia, et nous avons eu un duel ...
Born in Denver, Colorado, in 1931, Peterson spent four years at sea with the U.S. Navy. His principal duty- as a hand on an ocean-going tug sailing the Aleutian Islands, North Pacific, Bering Sea and Arctic Ocean- imprinted the northern waters indelibly in his mind.