«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Yves GARY Affichages : 849
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1871 Copyright © The New York Times Publié le 24 octobre
La cinquième course de la série de matches pour la Queen’s Cup s’est déroulée hier sur le parcours régulier du New-York Yacht Club.
En prévision de la venue de Galatea, les plaisanciers de Boston se sont immédiatement remis au travail en vue de rééditer leur victoire. Le Général Paine, un membre du syndicat de Puritan, pensait bien que son sloop pouvait être amélioré, sentiment partagé par le concepteur du yacht.
Countess of Dufferin a été la dernière goélette à défier le NYYC. Le Major Charles Gifford, vice-commodore du Royal Canadian Yacht Club de Toronto, était à la tête d'un syndicat comprenant John Bell, Murray Geddes ainsi que les frères Fred et Allan Lucas pour construire Countess of Dufferin.
Sir Thomas Octave Murdoch Sopwith (18 January 1888 – 27 January 1989) était un pionnier de l'aviation anglaise et yachtman. Il est né à Kensington, Londres, le 18 Janvier 1888.
C'était le huitième enfant et seul fils de Thomas Sopwith (un ingénieur civil) et de sa femme Lydia Gertrude née Messiter. Il a été instruit à l'école Cottesmore à Hove et au Seafield Park engineering college à Hill Head.
Etcher, engraver, draughtsman illustrator, watercolourist and painter; studied in Birmingham, Paris and Italy, worked in London; drawing master to Queen Alexandra.
Began exhibiting in London in 1866.
Rodney Charman is a self-taught artist workin primarily in oils specialising in marine scenes, distinguished by their meticulous detail and atmospheric effects. He found a niche in the U.S. on the island of Nantucket, once the whaling capital of the world.