AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Yves GARY Affichages : 906
Catégorie : NEWS-FR
Première quinzaine de février : Demande d'inscription au programme Google AdSense mais participation refusée à plusieurs reprises.
MOTIF: contenu peu informatif qui ne présente que peu ou pas d'intérêt.
SIR THOMAS LIPTON : le retourSIR THOMAS LIPTON n'a pas perdu de temps pour annoncer ses plans pour sa deuxième tentative de "soulever la Coupe". Fife ayant échoué avec Shamrock I, il a été mis de côté et George Lennox Watson a été choisi pour concevoir le second challenge.
SECOND AND FINAL VICTORY(PAS DE TRADUCTION) A bright day and a brisk wind cheered the hearts of yachtsmen yesterday morning and gave promise of a fine day’s sport.
Toutes les vidéos sont hébergées chez British Pathé.Le site britannique Pathé héberge le meilleur du journalisme vidéo pionnier. British Pathé est considéré comme la meilleure archive d'actualités au monde. L'intégralité des archives de 85 000 films est disponible gratuitement sur le site Web de British Pathé.
Le Defender désigné par le New York Yacht Club a été la goélette Madeleine, propriété de John S. Dickerson, alors commodore du Yacht Club de Brooklyn. Il n'était pas question de contester ce choix car c’était le coureur le plus régulier de la flotte depuis 1873, et cette année, il avait gagné toutes les régates auxquelles il avait participé.
Andrew Jackson Comstock était l'un des frères Comstock de New London qui ont été capitaines de yacht de course reconnus.
Comstock était capitaine de la goélette de course Columbia qui a défendu la Coupe de l'America pendant le défi 1871. Il avait également été skipper de Magic, le défenseur victorieux de la Coupe en 1870.
There was no point at which Martyn Mackrill (b. 1962) consciously made a decision to become a marine painter. Born on the Isle of Wight where he is still resident, the son of a marine engineer in the Merchant Navy and a grandson of the owner of a fleet of trawlers, ...
George Lee Schuyler était le petit-fils du général Philip John Schuyler de la gloire révolutionnaire. Il est né à Rhinebeck le 9 juin 1811. Il a reçu son éducation dans les écoles privées et était diplômé de Columbia College.
Au début de sa carrière d'homme d'affaires, M. Schuyler etait l'un des principaux propriétaires de la ligne de bateaux à vapeur à New-Haven, et avait aussi des intérêts dans la ligne de chemin de fer New-York, New-Haven et Hartford.
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Depuis le 20/02/2019 : Travail très long et fastidieux pour obtenir l'autorisation d'utiliser les 6200 images du site.
19/02/2019 : Réponse très encourageante de Emirates Team New Zealand. Un énorme MERCI à Hamish Hooper.
15/02/2019 : Proposition de partenariat au Emirates Team New Zealand et à ses partenaires.
Première quinzaine de février : Demande d'inscription au programme Google AdSense mais participation refusée à plusieurs reprises.
MOTIF: contenu peu informatif qui ne présente que peu ou pas d'intérêt.
01/02/2019 : Aucune proposition de partenariat du N.Y.Y.C. ou des partenaires du défi AMERICAN MAGIC.
