imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

PURITAN - 1885

Catégorie : DEMI-COQUES

 DEMI-COQUE DE PURITAN - ECHELLE 1/50

Puritan1S Puritan2S

01298VRELIANCE GAGNE AVEC UNE BONNE AVANCE

Shamrock III Battu de Plus de Sept Minutes.

LogoNYT Aug. 23, 1903 - Une bonne brise et une mer belle hier ont fait hier de la première course réelle entre Reliance et Shamrock III un spectacle splendide...

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Endeavour & Rainbow, America’s Cup 1934 by Richard M. FirthENDEAVOUR TERMINE ENCORE PREMIER, BATTANT RAINBOW DE 51 SECONDES.

NEWPORT, R.I., Sept. 18. - La course d'aujourd'hui était triangulaire, d'abord un portant serré à l'est de Block Island, puis un louvoyage vers Point Judith et enfin une large portant revenir à la marque.

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Le départ

Le départ ne semble pas avoir inspiré beaucoup les peintres, peut-être parce que la goélette America ne s'est pas montré à son avantage, alors voici un tableau représentant le château de Cowes et la ligne de départ traditionnelle de toutes les régates du Royal Yacht Squadron.

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John Mecray Limited Editions: 35.  DEFENDERAprès la piètre performance de Vigilant surtout contre Britannia en 1894, un consortium a été formé dans le New York Yacht Club pour construire un nouveau defender. Les syndicats étaient en train de devenir à la mode a cause du coût croissant de construction et d'exploitation de tels bateaux. Ce syndicat étaient composé de C. Oliver Iselin, W.K. Vanderbilt et E.D. Morgan.

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herreshoffFVL'Architecte Naval Artiste

Francis Herreshoff était autant un artiste que son père était un génie.
Lewis Francis Herreshoff (1890-1972) est né à Bristol, Rhode Island, à proximité de la baie de Narragansett, une zone remarquée depuis longtemps pour son activité de plaisance.

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V Born in Connecticut, the artist moved to New York City where he was employed in the manufacture and sales of silk thread. In 1880, he ventured into business for himself, taking commissions from owners to portray their well-known New York area yachts. As his reputation grew, he received many commissions from the elite New York Yacht Club.

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LiptonVL'intérêt de Sir Thomas J. Lipton pour la voile a commencé à l'âge de quatorze ans quand il a demandé à ses parents de le laisser naviguer depuis son Écosse natale vers New York.

Cinq ans plus tard, il est revenu en Écosse avec l'équivalent de 500 $ et beaucoup d'idées sur la façon d'agrandir l'épicerie familiale. En quelques années, ...

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