«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Yves GARY Affichages : 3446
Catégorie : DEMI-COQUES
Après le départ de M. Ashbury, le New York Yacht Club a essuyé quelques critiques sévères en Angleterre, critiques qui ne se justifiaient pas toujours. En effet, le club avait fait de nombreuses concessions à l'acte de donation et avait montré de la considération au propriétaire de Livonia malgré les controverses persistantes.
Les membres du N.Y.Y.C. ne prêtaient pas beaucoup de considération au bateau de Boston quand ils ont su qu'il était en construction vers le Cap, et ils le surnommaient ironiquement le « bateau haricots » ou le « brick sloop », le nom de Burgess n’étant pas connu dans les eaux de New York à cette époque.
Sept. 03, 1903 - Reliance a remporté sa troisième course contre le troisième Shamrock hier, et il conserve la Coupe de l'America.
Shamrock III a été lancé à Dumbarton le 17 Mars et a été immédiatement armé pour une série de courses contre le premier Shamrock qui devait être utilisé en Angleterre comme «lièvre». Le nouveau bateau était en charge du capitaine Wringe, qui avait navigué sur les deux premiers Shamrock.
Dans la troisième course du défi 1934 RAINBOW perd deux courses à zéro et est mené dans la troisième quand C. Sherman Hoyt a pris la barre. Cela a été le moment le plus proche jusqu'en 1983 où le N.Y.Y.C. était en position de perdre sa précieuse Coupe. Hoyt était connu comme un excellent barreur de petit temps à cause de son étrange capacité à ressentir de légers changements de vent, et cette fois n'a pas fait exception à la règle.
Paul was born in Dartmouth, England in 1953 to a family with strong nautical and artistic traditions. He moved with his family between England and Ireland before setting off to sea in the Merchant Navy as a young sailor.
A painter, illustrator and writer, Parker Newton was born in New York and lived and worked in the environs of Toronto, Canada; New York City; and the state of Connecticut. He died in Neuilly, France (a Paris suburb) on May 13, 1928.