L'AMÉRIQUE GARDE CETTE COUPE.
LE GLORIEUX YANKEE DISTANCE LE BRITON POUR LA DERNIÈRE FOIS

The Sun : Publié: 12 septembre 1886 (Pas de traduction)
Le match international entre le sloop Yankee Mayflower et le cutter Galatea, l'idée britannique d'un yacht de course, est terminé et le modèle Yankee a gagné, comme il a toujours gagné depuis qu'il y a des Yankees pour fabriquer des modèles.

Le retour à des yachts de dimensions modérées et plus marins

© 1913 SCIENTIFIC AMERICAN, INC : August 9, 1913 - THE New York Yacht Club has recently announced that the Royal Ulster Yacht Club has signed the conditions for a match for the "America's" cup, and that the first race will be sailed Thursday, September 10th, 1914, the second, September 12th; ...

Galerie "Sir Thomas Lipton"

A son arrivée à New York, Shamrock a été regréé rapidement pour la course et a effectué plusieurs essais au large de Sandy Hook, pendant lesquels il a semblé être une véritable sorcière dans les petits airs. Le 13 septembre, il a connu un accident, sa corne en acier a flambé et est tombée. Ses espars étaient trop légers pour ses voiles, ce qui provoquait une perte de vitesse. Il était commandé par le capitaine Archie Hogarth assisté par le capitaine Robert Wringe.

Premier plan signé Nicholson pour la Coupe de l'America

En sélectionnant un designer pour sa quatrième tentative de remporter la coupe, Sir Thomas Lipton s'est tourné vers C.E. Nicholson, le concepteur de yachts de course probablement au premier rang en Angleterre, ou peut-être plus exactement celui connaissant le plus de succès, mais qui n'avait aucune expérience dans la Coupe de l'America.

Frank C Paine, né le 9 Juillet 1890 à Boston était le fils du Général Charles J Paine de Boston, le propriétaire de trois défenseurs victorieux de la Coupe de l'America, PURITAN en 1885 (dans le cadre d'un syndicat) et plus tard MAYFLOWER (1886) et VOLUNTEER (1887). Il a grandi dans le monde des yachts et était le frère cadet d'un concepteur de yachts amateur John Paine, ...

From the 1870s-90s, Milton J. BURNS was one of America"s best known marine artists and a prolific illustrator. Burns was one of the few marine artists who was truly a life-long sailor. His first venture at sea was with William Bradford on the master"s famous 1869 Arctic Expedition

Thomas Sewell Robins was probably born in London in 1810, although the date of his birth could have been 1809 since he was 70 when he died in 1880. Little is known of his childhood but, showing an early talent for art, he was admitted into the Royal Academy Schools on 22nd April, 1829.