1. COURSES D'OBSERVATION, 6-17 JUILLET

Le Comité de la Coupe de l'America a tenu une réunion à bord du navire amiral Nourmahal dimanche après-midi, le 6 Juillet, en présence de représentants de chaque syndicat. Le comité a annoncé que les quatre candidats courraient par paires sur le parcours de la Coupe de l'America, départs à intervalles de quinze minutes.

ENTERPRISE DISTANCE UN SHAMROCK DÉCEVANT DANS LA DEUXIÈME COURSE

NEWPORT, RI, le 15 sept. -. Survolant un parcours triangulaire de trente miles avec la facilité apparente d'un grand oiseau marin, Enterprise, le défenseur ...

Après la piètre performance de Vigilant surtout contre Britannia en 1894, un consortium a été formé dans le New York Yacht Club pour construire un nouveau defender. Les syndicats étaient en train de devenir à la mode a cause du coût croissant de construction et d'exploitation de tels bateaux. Ce syndicat étaient composé de C. Oliver Iselin, W.K. Vanderbilt et E.D. Morgan.

X3D

Après le VRML (Virtual Reality Modeling Language), Web3D présente le X3D (pour Extensible 3D), c'est un format de description de graphismes 3D pour le Web au même titre que le VRML. La principale différence avec le VRML est qu'il appuie son vocabulaire sur XML.

John Beavor-Webb (1849 - 11 mars 1927) était un architecte naval américano-irlandais. Il était concepteur de voiliers, notamment les challengers de la Coupe de l'America Genesta (1884) et Galatea (1885), avant d'émigrer aux États-Unis où il conçut de très grands voiliers à vapeur comme le Corsair II de J.P. Morgan (1891) et le Corsair III (1899).

Dans les années 1890, avec l'arrivée des trois fils de Ben Nicholsons, le chantier Camper and Nicholson a pris son nom définitif : Camper and Nicholsons. Charles Ernest Nicholson, le deuxième fils, s'est montré le meilleur architecte, capable de combiner élégance, vitesse et qualités marines.
Le premier dessin important de Nicholson était le class Redwing conçu pour le Bembridge Sailing Club pour remplacer les couteux "half racers." ...

Thomas Goldsworth Dutton is considered not only the finest nineteenth century lithographer (and also one of the most prolific) to record shipping and shipping scenes, he is also a noted watercolorist and oil painter. He is most widely recognized for his lithographs, yet his excellent marine paintings are also widely collected when they can be found.