Plusieurs renvois

Le matin du 7 septembre un brouillard épais était suspendu au-dessus de la baie de New York, couvrant les coureurs et une grande flotte de bateaux accompagnateurs chargés d'une foule patriotique et enthousiaste de touristes, qui essayaient de trouver leur chemin vers Sandy-Hook.

LA COUPE RESTE ICI

PURITAN, BIEN QUE MAL SKIPPÉ, BAT GENESTA DE 1 MN 38 S, TEMPS COMPENSÉ.

Copyright © The New York Times : Publié le 17 septembre 1885
Il n’y avait pratiquement pas de houle sur l’océan hier matin, mais sa surface était agitée par un vent frais du nord-ouest lorsque le bateau des juges est arrivé au bateau-phare Scotland.

Premier plan Herreshoff d'une série de 5 vainqueurs

Lorsque la question de la construction d'un défenseur se présenta, on chercha le meilleur designer du pays. La star Edward Burgess s’était éteinte, mais à sa place s'était levée celle de Nathaniel G. Herreshoff, de Bristol, RI, concepteur des 46-pieds Gloriana et Wasp, et d'autres coureurs avec de bons résultats.

Challenger du 16e défi de l'America's Cup, écrasé par le Super J Ranger

Premier challenger depuis la deuxième épreuve de l'America's Cup en 1871 à être mis à l'eau plus d'un an avant la course, son propriétaire, T.O.M. Sopwith, estimant être mieux préparé ainsi d'autant qu'il dispose comme partenaire d'entraînement de l'exceptionnel Endeavour I (1934) qui a failli gagner la Cup en 1934.

Deuxième réussite pour Harold S. Vanderbilt et William Starling Burgess après Enterprise en 1930

Après son succès de 1930 avec Enterprise, Harold S. Vanderbilt a créé un nouveau syndicat pour affronter son "collègue" anglais de l'aviation, T.O.M. Sopwith.

Windham Thomas Wyndham-Quin, le 4ème Comte de Dunraven et Mont-Earl, (12 Février 1841 – 14 Juin 1926), décoré vicomte Adare entre 1850 et 1871, était un journaliste irlandais, propriétaire, entrepreneur, sportif et homme politique conservateur Il a servi comme sous-secrétaire d'État aux Colonies sous lord Salisbury de 1885 à 1886 et de 1887 à ...

Born in New Haven, Connecticut, Earl Collins focused his painting career primarily on marine painting. From his childhood, which from age five was spent at the Hamptons on Long Island, he grew up surrounded by boats and became fascinated with seafaring subjects.

William Umpleby Kirk était un photographe pionnier. Il a pris l'une des premières photographies d'un navire en mouvement jamais prises en Grande-Bretagne à l'aide d'un obturateur continu. Il s'agissait de photos du yacht de la reine Victoria, l'Alberta, qui se dirigeait vers Cowes à une vitesse de 10 nœuds et qui lui a valu un mandat royal.