«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Yves GARY Affichages : 2726
Catégorie : DEMI-COQUES
Pendant mes recherches de plans, caractéristiques techniques, faits de courses... sur la Coupe de l'America, j'ai découvert un livret de présentation de la course qui contient beaucoup de renseignements intéressants.
17 Oct. 1899 - (pas de traduction) After seven failures to accomplish the feat, the first of the series of races for the America's Cup was sailed yesterday.
En 1893, les yachtmen du New York Yacht Club se sont tournés vers Herreshoff qui a construit deux navires pour la défense de la Coupe, Vigilant, un sloop à dérive et Colonia, un bateau à quille.
Colonia appartenait à un syndicat composé de Archibald Rogers, Frederick W. Vanderbilt, William K. Vanderbilt, F. Augustus Schermerhorn, J. Pierpont Morgan et John E. Brooks.
Il y avait à cette époque un jeune architecte naval à Boston, environ trente-six ans, qui avait atteint une considérable réputation locale comme un architecte naval après seulement deux ans de carrière professionnelle. Son nom était Edward Burgess, ses connaissances scientifiques avaient été acquises en amateur...
Né à Wivenhoe en 1850, John Carter a commencé à naviguer à un jeune âge à bord de "smacks", les bateaux de pêche typiques de Rowhedge et ses environs. À l'âge de 22 ans, il barrait de petits yachts et en 1875, il se distingue en tant que skipper du 10 tonnes Lancer et plus tard du cotre de 110 tonnes Moina.
Sa réputation l'a conduit à prendre le commandement de Genesta, le challenger anglais de la cinquième Coupe de l'America.
American sea painter William Pierce Stubbs was born in Bucksport, Maine in 1842. As the son of sea captain Reuben Stubbs his childhood years were filled with a fascination for the sea and the great sailing ships that worked their way along the Maine coast.
Barlow Moore's painting career would seem to parallel that of the heyday of British yachting. Although little is known about the biographical details of this skilled London yacht painter, he is known to have exhibited his portraits at both the Royal Academy and the British Institute.